[发明专利]一种用于车灯可调支架连接的双球头连杆连接装置有效

专利信息
申请号: 201410449778.0 申请日: 2014-09-05
公开(公告)号: CN104296093B 公开(公告)日: 2017-02-01
发明(设计)人: 张洁;罗思蓉 申请(专利权)人: 上海小糸车灯有限公司
主分类号: F21V21/14 分类号: F21V21/14;F21W101/02
代理公司: 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230 代理人: 刘立平
地址: 201800 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种用于车灯可调支架连接的双球头连杆连接装置,包括用于连接并同步调节多个发光单元(A)的可调支架的双球头连杆(5),所述双球头连杆(5)二端分别设置有空腔型第一球头(5a)及空腔型第二球头(5b),空腔型第一球头(5a)内部设有球窝(5c);所述双球头连杆(5)二端分部连接不同的发光单元的第二可调支架,马达(1)的马达球头(1a)贯穿空腔型第二球头(5b),与第一球头(5a)内部设置的球窝(5c)配合形成旋转副。根据本发明,使两个或多个发光单元可调支架实现同步上下倾动的调节,达到车灯中不同发光单元同步调节的目的。另外,其远近光单元的总体体积较以往减小,减小马达球头的横向受力,提高了马达寿命。
搜索关键词: 一种 用于 车灯 可调 支架 连接 双球头 连杆 装置
【主权项】:
一种用于车灯可调支架连接的双球头连杆连接装置,用于车灯多个发光单元的可调支架的连接和上下倾动的同步调节,包括:用于连接并同步调节第一发光单元(A)的可调支架(3)和第二发光单元(B)的可调支架(4)上下倾动的双球头连杆(5),其特征在于,所述双球头连杆(5)二端分别设置有空腔型第一球头(5a)及空腔型第二球头(5b),空腔型第一球头(5a)内部设有球窝(5c);所述双球头连杆(5)一端的空腔型第一球头(5a)通过球头球窝连杆(6)连接第一发光单元(A)的第一可调支架(3),所述双球头连杆(5)另一端的空腔型第二球头(5b)端连接第二发光单元(B)的第二可调支架(4),马达(1)的马达球头(1a)贯穿空腔型第二球头(5b),与第一球头(5a)内部设置的球窝(5c)配合形成旋转副,所述双球头连杆(5)的第一、二空腔型球头(5a,5b)及球窝(5c)与马达球头(1a)及球头球窝连杆(6)的球头(6a)及球窝(6b)在马达球头运动方向上呈一直线排布。
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