[发明专利]一种汽车传动轴扭转减振器有效
申请号: | 201410435114.9 | 申请日: | 2014-08-30 |
公开(公告)号: | CN104179883A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 彭雷;钮微龙;张秀明;吴然;卢晓薇;王轶群;陈伟伟;郭新彬;李海涛;张军 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16F15/124 | 分类号: | F16F15/124 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种汽车传动轴扭转减振器,用于解决现有扭转减振器中弹性连接件易损坏,整体寿命短的问题,包括内骨架、惯性环、外圈、定心限位元件和橡胶块,所述内骨架通过螺栓组件与传动轴凸缘连接,在内骨架外侧壁周向均布橡胶块,所述橡胶块一侧硫化固定在内骨架的外侧壁上,另一侧硫化固定在外圈内壁上,所述外圈套装在内骨架的外面,在外圈两端内壁上压装惯性环,所述定心限位元件均布在外圈与内骨架之间的空腔中。本发明具有零部件数量少、结构简单、性能可靠的特点,不仅能改善车辆的驾乘舒适性,而且延长了汽车传动轴扭转减振器的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 传动轴 扭转 减振器 | ||
【主权项】:
一种汽车传动轴扭转减振器,其特征是,包括内骨架(1)、惯性环(2)、外圈(3)、定心限位元件(4)和橡胶块(5),所述内骨架(1)通过螺栓组件与传动轴凸缘(6)连接,在内骨架(1)的外侧壁圆周方向均布橡胶块(5),所述橡胶块(5)一侧硫化固定在内骨架(1)的外侧壁上,另一侧硫化固定在外圈(3)内壁上,所述外圈(3)套装在内骨架(1)的外面,在外圈(3)两端内壁上压装惯性环(2),所述定心限位元件(4)均布在外圈(3)与内骨架(1)之间的空腔中。
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