[发明专利]公共自行车调配收集方法

摘要

公共自行车调配收集方法，包括判断处理。对所有可能情况进行划分，将情况种类集合U分为n个子集。划分调配单元。处于子集的自行车实际呈不规则、非均匀分布，且大多数的情况下，成团簇分布，因此需对成团簇分布区域进行重点调配收集。每次调配前，处在野外的公共自行车分布情况将会不同，因此，首先进行调配单元划分，对划分好的成簇单元，合理安排先后调配顺序。根据接受调配的顺序，在电子地图上生成最优调配路径。调度中心选定调配车，将不位于租赁点的公共自行车调运至就近租赁点为用户提供租赁服务。可帮助用户更加方便的使用公共自行车，有效解决用户还车时寻还车点不便的难处，缓解“租车难、还车难”的矛盾。

主权项

公共自行车调配收集方法，具体步骤如下：1)判断处理；对所有可能情况进行划分，将情况种类集合U分为n个子集；U＝{u1，u2…ui…un},i＝1，2，…，n             (1)自行车所处在状态分三种情况考虑：u1：用户正在使用，尚未归还；u2：用户通过租赁点归还自行车，自行车位于租赁点；u3：用户通过还车终端归还自行车，但自行车停放不位于租赁点；u1，u2，u3为上述种类集合U的子集；调度中心对处于u3子集的自行车进行调配收集；2)划分调配单元；处于u3子集的自行车实际呈不规则、非均匀分布，且一般情况下,成团簇分布，因此需对成团簇分布区域进行重点调配收集；设Ci(r)表示任意一成团簇单元，表示成簇单元的半径；q(Ci)表示Ci(r)单元中已还并且处在野外的自行车数目；其中S表示城区面积，M表示调度中心数目，表示调度中心平均所拥有的调配车数量；当q(Ci)＞qmin时，即认定为该成簇单元需进行调配；初步设定阈值qmin＝2Q，其中Q为调配车满载时所能装载的自行车的数量，后续可根据实际情况对qmin作出细微调整；3)每次调配前，处在野外的公共自行车分布情况将会不同，因此，首先进行调配单元划分，对划分好的成簇单元，合理安排先后调配顺序；根据接受调配的顺序，在电子地图上生成最优调配路径；4)调度中心选定调配车，将不位于租赁点的公共自行车调运至就近租赁点为用户提供租赁服务。