[发明专利]一种逆作法刚性桩复合地基施工方法有效
申请号: | 201410426965.7 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN104179105B | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 黄生根;吴文兵;蒋超;徐学连 | 申请(专利权)人: | 中国地质大学(武汉) |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E02D27/12 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人: | 唐万荣,杨晓燕 |
地址: | 430074 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种逆作法刚性桩复合地基施工方法,施工工序首先在整个复合地基的底部进行路基处理,路基处理平整后在其上部进行路堤填筑,路堤填筑完成后进行刚性桩施工,最后在路堤上方进行最上层的结构层施工,形成结构层‑刚性桩‑路堤‑路基共同作用体系。本发明逆作法施工通过改变公路工程中刚性桩复合地基施工顺序,根据路基和刚性桩的受力特点,充分利用路堤对软弱路基的压实作用、刚性桩及动态刚性桩打设过程中对路堤的挤密作用以及工作过程中对路堤的顶托、箍束作用,达到降低造价、缩短工期和控制沉降的目的,施工简便、可控性强,适用于普通软基路段处理,尤其适用于公路路桥过渡段处理。 | ||
搜索关键词: | 一种 作法 刚性 复合 地基 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种逆作法刚性桩复合地基施工方法,其特征在于,包括以下施工步骤:1)在整个复合地基的底部进行路基处理;①场地清理:将路基地面整平,用压路机进行填前碾压,使路基密实度达到90%;②在路基中线部位的顶面每隔30m安装沉降板,并进行路基沉降监测;2)路基处理平整后在其上部进行路堤填筑;①选用素土作为路堤的填筑材料,路堤压实度达到92%;②分层填筑素土并进行压实试验,根据压实试验结果确定填筑过程所需的碾压遍数、碾压速度、以及分层填土的松铺厚度和最佳含水量;③进行路堤填筑过程和填筑后的路堤沉降监测;3)路堤填筑完成后进行刚性桩施工,刚性桩自路堤上表面依次穿设进路堤及路基内;①制定刚性桩设计方案:根据步骤1)的路基沉降监测结果及步骤2)的路堤沉降监测结果确定刚性桩施工的时间以及刚性桩的类型、设置长度、直径与布置方式,刚性桩的类型包括CFG桩、素混凝土桩、钢筋混凝土预制桩及钻孔灌注桩;②根据相关公路施工规范要求打设刚性桩;③在路堤中线部位每隔30m的刚性桩顶部安装沉降板,并进行路堤沉降监测;4)刚性桩施工完成后在路堤上方进行最上层的结构层施工,结构层包括路床及路面:①待步骤3)中路堤沉降监测结果稳定后,进行路床施工,路床包括下路床及上路床,按设计要求分层填筑路床,下路床压实度达到93%,上路床压实度达到94%;②按相关公路施工规范要求在路床上方进行路面施工。
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