[发明专利]一种尾桨叶袖套离心力加载装置有效
| 申请号： | 201410424784.0 | 申请日： | 2014-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN104215442B | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 夏国旺;蔡明;李大海 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种尾桨叶袖套离心力加载装置，属于直升机尾桨叶疲劳试验技术，其特征在于，包括弹簧、弹簧连接螺栓、弹簧连接叉耳、测力杆、调节杆、带柄轴承、连接板、轴承连接螺栓、桨叶袖套连接板、调节螺母和中间带柄轴承，弹簧一端与弹簧连接叉耳连接，测力杆通过螺纹连接弹簧连接叉耳和调节杆，调节杆与带柄轴承通过螺纹连接；连接板上有孔，带柄轴承通过轴承连接螺栓与连接板相连；带柄轴承可以绕着轴承连接螺栓转动，中间带柄轴承一端插入连接板，并通过轴承连接螺栓连接，另一端与桨叶袖套连接板连接，通过调节螺母可以调节桨叶袖套离心力的大小。本发明模拟尾桨叶袖套受力状态，通过弹簧对袖套施加试验载荷，达到考核尾桨叶疲劳性能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桨叶 袖套 离心力 加载 装置 | ||
【主权项】：
一种尾桨叶袖套离心力加载装置，其特征在于，包括弹簧(1)、弹簧连接螺栓(2)、弹簧连接叉耳(3)、测力杆(4)、调节杆(5)、带柄轴承(6)、连接板(7)、第一轴承连接螺栓(81)、第二轴承连接螺栓(82)、桨叶袖套连接板(9)、调节螺母(10)和中间带柄轴承(11)，弹簧(1)一端通过弹簧连接螺栓(2)与弹簧连接叉耳(3)连接，测力杆(4)通过螺纹连接弹簧连接叉耳(3)和调节杆(5)，调节杆(5)与带柄轴承(6)通过螺纹连接；连接板(7)上有孔，带柄轴承(6)通过第一轴承连接螺栓(81)与连接板(7)相连；带柄轴承(6)可以绕着第一轴承连接螺栓(81)转动，中间带柄轴承(11)一端插入连接板(7)，并通过第二轴承连接螺栓(82)连接，中间带柄轴承(11)另一端与桨叶袖套连接板(9)连接，调节螺母(10)与中间带柄轴承(11)螺纹连接，调节螺母(10)调节桨叶袖套离心力的大小。
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