[发明专利]一种工程车门锁的连接结构在审
| 申请号： | 201410408383.6 | 申请日： | 2014-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN105350841A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 徐和柏;张肖华 | 申请（专利权）人： | 十堰正和车身有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/22 | 分类号： | E05B79/22;E05B79/16;E05B83/42 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442012 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明是一种工程车门锁的连接结构，车门骨架的侧边安装有车门锁体，车门锁体通过锁体转向臂连接有外开拉杆，其中车门锁体横向设置，外开拉杆竖向设置；外开拉杆下端连接有外开手柄，其中外开手柄是一体式的三联动曲柄，曲柄一和外开拉杆连接，曲柄二和内开拉杆一连接，曲柄三和内锁止拉杆二连接；内开拉杆一和锁止拉杆二再向上树向设置，其中内开拉杆一上端通过内开拉杆曲臂连接有内开拉杆二，内开拉杆二再通过内开转向臂一横向连接有内开拉杆，内开拉杆最后连接至内开手柄；锁止拉杆二上端通过锁止转向臂横向连接有锁止拉杆，锁止拉杆最后连接至内开手柄。相对简单，可靠，在车门锁体失效、锁死时，仅需要拆解车门处理故障，维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程车 门锁 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种工程车门锁的连接结构，包括车门骨架，车门骨架的侧边安装有车门锁体，其特征在于：车门锁体通过锁体转向臂连接有外开拉杆，其中车门锁体横向设置，外开拉杆竖向设置；外开拉杆下端连接有外开手柄，其中外开手柄是一体式的三联动曲柄，曲柄一和外开拉杆连接，曲柄二和内开拉杆一连接，曲柄三和内锁止拉杆二连接；内开拉杆一和锁止拉杆二再向上树向设置，其中内开拉杆一上端通过内开拉杆曲臂连接有内开拉杆二，内开拉杆二再通过内开转向臂一横向连接有内开拉杆，内开拉杆最后连接至内开手柄；锁止拉杆二上端通过锁止转向臂横向连接有锁止拉杆，锁止拉杆最后连接至内开手柄。
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