[发明专利]一种开坯机动力部分减速器联轴安装方法有效

专利信息
申请号: 201410408319.8 申请日: 2014-08-19
公开(公告)号: CN104295618B 公开(公告)日: 2017-02-22
发明(设计)人: 李兴杰;高林;李海兵 申请(专利权)人: 重庆钢铁(集团)有限责任公司
主分类号: F16D1/033 分类号: F16D1/033
代理公司: 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 代理人: 伍伦辰
地址: 400080 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 发明公开了一种开坯机动力部分减速器联轴安装方法,包括在减速器输出轴的连接端端部和人字齿轮座输入轴的连接端端部各设置一圈法兰形状的带连接孔的连接凸起,其特征在于,在上述任一个连接端端部连接设置了一个连接套并将对应的连接凸起设置在连接套上,连接套和该连接端端部之间设置齿传动的方式配合,安装时先完成连接套和所在连接端的安装和齿传动配合连接,然后再旋转调节连接套使得连接套上的连接凸起和另一连接端端部的连接凸起对准,然后采用铰孔螺栓穿过连接孔完成两个连接凸起的安装连接。本发明的开坯机动力部分减速器联轴安装方法,能够方便动力减速器输出轴和人字齿轮座输入轴的安装对接,提高装配便捷性。
搜索关键词: 一种 机动力 部分 减速器 安装 方法
【主权项】:
一种开坯机动力部分减速器联轴安装方法,包括在减速器输出轴的连接端端部和人字齿轮座输入轴的连接端端部各设置一圈法兰形状的带连接孔的连接凸起,其特征在于,在上述任一个连接端端部连接设置了一个连接套并将对应的连接凸起设置在连接套上,连接套和该连接端端部之间设置齿传动的方式配合,安装时先完成连接套和所在连接端的安装和齿传动配合连接,然后再旋转调节连接套使得连接套上的连接凸起和另一连接端端部的连接凸起对准,然后采用铰孔螺栓穿过连接孔完成两个连接凸起的安装连接;本方法具体采用了以下结构的联轴器实现连接,所述联轴器,包括动力减速器输出轴端部沿周向凸起形成的一圈法兰凸缘;还包括套设在人字齿轮座输入轴端部上的连接套,连接套内表面设置有内齿圈且和位于人字齿轮座输入轴上的一圈凸起表面设置的外齿圈啮合,连接套靠近人字齿轮座的一端端部采用沿轴向的螺钉对接固定有一个限位套,限位套远离人字齿轮座方向的端表面和人字齿轮座输入轴上外齿圈所在凸起的侧表面抵接限位,连接套远离人字齿轮座方向的端部沿周向设置有一圈法兰凸起;所述法兰凸缘和法兰凸起上设置有对应的连接孔且通过铰孔螺栓固定连接;安装时,先将限位套安装到位后,再采用螺钉连接限位套和连接套完成连接套的安装;采用的联轴器中,所述铰孔螺栓,包括螺杆,螺杆一端为大直径的头部,另一端具有螺纹连接段,头部和螺纹连接段之间的螺杆上间隔套设有数个整体呈环形的施力套,靠近螺杆头部的施力套靠近螺杆头部一端和螺杆上的定位台阶抵接,靠近螺纹连接段的施力套的靠近螺纹连接段一端和螺纹连接段上螺纹配合连接的一个涨紧螺母抵接,上述两个端部的施力套相对的一端以及中间的各个施力套的两端外表面各具有一段沿轴向向内倾斜的外斜面段,各施力套之间的螺杆上还套设有涨紧套,涨紧套上沿轴向贯穿设置有一条涨缝,涨紧套两端内表面各设置有一段向外倾斜的内斜面段且配合在施力套的外斜面段上,所述涨紧螺母外表面设置有外螺纹并螺纹配合有一个压紧螺母;所述涨紧套位于法兰凸缘和法兰凸起的连接孔内且和连接孔内表面贴合,所述压紧螺母和螺杆头部将法兰凸缘和法兰凸起压紧连接;安装铰孔螺栓时,将螺杆穿入连接孔后,先完成涨紧螺母的旋接抵紧,然后固定住涨紧螺母防止其周向转动的同时旋接压紧螺母完成压紧螺母的压紧。
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