[发明专利]公路桥梁工程桩基础钢筋机械连接方法

摘要

本发明公路桥梁工程桩基础钢筋机械连接方法涉及桥梁工程领域，具体涉及公路桥梁工程桩基础钢筋机械连接方法，包括以下步骤：第一步，钢筋下料，所加工的钢筋应先调直后再下料，切口端面与钢筋轴线垂直；第二步，机械加工，加工丝扣的牙形，螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，严格控制丝头长度，丝头加工后护套防护，护套应有足够的长度；第三步，套丝头保护套；第四步，工地连接。本发明施工简便、工艺性能良好、接头质量可靠、不受钢筋焊接性的制约、可全候施工、节约钢材和能源、且无环境污染。

主权项

公路桥梁工程桩基础钢筋机械连接方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，钢筋下料，所加工的钢筋应先调直后再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或挠曲，下料时，用砂轮切割机或专用切割设备下料，不得采用气割下料；第二步，机械加工，钢筋丝头要在钢筋滚压机上进行，加工丝扣的牙形，螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，严格控制丝头长度，不能随意过长或过短，丝头加工后护套防护，护套应有足够的长度；第三步，套丝头保护套，已加工完成并检验合格的丝头要加以保护，钢筋一端丝头戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用；第四步，工地连接，钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损，连接接头使用管钳或专用扳手拧紧，使两个钢筋丝头在套筒中间顶紧，拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型接头的外露丝扣数不受限制，但应有明显标记，现场安装时，要在安装完毕后，拧开螺母进行检查钢筋实际间隙，两钢筋之间的间隙应尽量小，最大不能大于6mm。