[发明专利]启停系统抗干扰调节器在审
| 申请号： | 201410354690.0 | 申请日： | 2014-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN104104291A | 公开（公告）日： | 2014-10-15 |
| 发明（设计）人： | 金灿 | 申请（专利权）人： | 江苏云意电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 闫彪 |
| 地址： | 221116 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种启停系统抗干扰调节器，包括调节器IC1的致能端和五个功能端子，所述的五个功能端子分别为P、B+、F、E、L，其特征是：所述的P端子连接至发电机的信号端子，通过分压电阻R10、R4与调节器IC1的致能端的检测引脚11连接。调节器IC1的致能端通过R8与 B+相连；所述的B+端子为发电机的输出端，通过分压电阻R1、R2与调节器IC1的致能端的感应引脚6,8连接；所述的L端子为仪表盘端子，通过R18、D2、R20、Q3，运放Q2与调节器IC1的E端连接。其优点是：搭配启停系统仪表设计的调节器，在L端增加了运放的设计，L端电压大于0.20V，电流0.25mA时，调节器即可进入正常的工作状态。整车在Key-on状态，调节器L端电压约为0.5V，0.5V＜1V，可以可靠地保证调节器进入正常工作状态，有效防止运行过程中汽车熄火的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 抗干扰 调节器 | ||
【主权项】：
一种启停系统抗干扰调节器，包括调节器IC1的致能端和五个功能端子，所述的五个功能端子分别为P、B+、F、E、L，其特征是：所述的P端子连接至发电机的信号端子，通过分压电阻R10、R4与调节器IC1致能端的检测引脚11连接；调节器IC1致能端通过R8与 B+相连；所述的B+端子为发电机的输出端，通过分压电阻R1、R2与调节器IC1的致能端的感应引脚6,8连接；所述的L端子为仪表盘端子，通过R18、D2、R20、Q3，运放Q2与调节器IC1的E端连接；所述的 B+与F端子之间连接发电机的转子；所述的B+与F之间连接一个二极管D1， F与开关管Q1连接，开关管Q1与E连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏云意电气股份有限公司，未经江苏云意电气股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410354690.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：骰子游戏台灯
- 下一篇：一种FSC瓦楞纸板用粘合剂制备方法
