[发明专利]车用致动器及具备此致动器的车辆姿势控制装置有效
| 申请号： | 201410346695.9 | 申请日： | 2014-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN104669980B | 公开（公告）日： | 2017-06-13 |
| 发明（设计）人： | 朴庆烈 | 申请（专利权）人： | 现代摩比斯株式会社 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 余刚,陈鹏 |
| 地址： | 韩国首尔市江*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种具备将位于内部的诸齿轮向轴向预压的间隙减少机构部和位于内部的电动机附近装配的位置传感器的车用致动器及具备此致动器的车辆姿势控制装置，本发明的车用致动器包括固定在壳体一侧的固定式稳定杆；在壳体的另一侧可旋转地装配的旋转式稳定杆；包括中心齿轮、行星齿轮和架且装配在壳体内部的多级行星齿轮组；包括通上电以后发生磁力的定子和通过磁力旋转的转子且装配在壳体内部的电动机；以及在多级行星齿轮组一侧将中心齿轮向轴向预压的间隙减少机构部。本发明可以最大限度减少车体向左右倾斜的侧倾，从而实现主动侧倾抑制效果，为乘客带来更多的安全感，消除车辆转弯时因倾斜给乘客造成的不便而提升乘车感。 | ||
| 搜索关键词： | 车用致动器 具备 此致 车辆 姿势 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种车用致动器，其特征在于：包括：固定在壳体一侧的固定式稳定杆；在所述壳体的另一侧可旋转地装配的旋转式稳定杆；包括中心齿轮、行星齿轮和架且装配在所述壳体内部的多级行星齿轮组；包括通上电以后发生磁力的定子和通过所述磁力旋转的转子且装配在所述壳体内部的电动机；以及在所述多级行星齿轮组一侧将所述中心齿轮向轴向预压的间隙减少机构部；所述旋转式稳定杆连接于多级行星齿轮组的最终输出端，而通过电动机、减速器传递旋转力；所述间隙减少机构部从所述架贯通所述电动机，在所述固定式稳定杆的轴上内部利用弹簧和钢球装配。
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