[发明专利]一种航空电子系统全生命周期统一模型的建模方法有效
申请号: | 201410313346.7 | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN104063551B | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 章磊;周尧明;刘阳;李晋;刘晓春;杨玲;曹勇;熊熠 | 申请(专利权)人: | 北京索为系统技术股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 刘阳 |
地址: | 100101 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种航空电子系统全生命周期统一模型的建模方法,包括:将航空电子系统分解成系统、分系统、设备、模块和元素;按照研发阶段维度,建立需求模型、架构模型、行为逻辑模型、人机交互模型、ICD模型、硬件模型、软件模型和测试模型;建立各模型之间的连接关系,形成系统级模型、分系统级模型、设备级模型、模块级模型和元素级模型;集成系统级模型、分系统级模型、设备级模型、模块级模型和元素级模型,形成统一模型。通过该方法,可以准确地建立航空电子系统全生命周期统一模型,该统一模型可对航空电子系统的整体软/硬件架构、功能、接口、行为等进行有效描述,支持系统级的综合仿真,实现研发过程中数据的无缝传递。 | ||
搜索关键词: | 航空电子系统 统一模型 全生命周期 建模 研发 人机交互模型 测试模型 集成系统 架构模型 连接关系 软件模型 无缝传递 形成系统 行为逻辑 需求模型 硬件架构 硬件模型 支持系统 维度 分解 | ||
【主权项】:
1.一种航空电子系统全生命周期统一模型的建模方法,其包括以下步骤:(1)按照系统维度,自顶向下,将航空电子系统逐步分解成系统、分系统、设备、模块和元素;(2)针对每一个系统、分系统、设备、模块和元素,按照研发阶段维度,对应地建立各自的需求模型、架构模型、行为逻辑模型、人机交互模型、ICD模型、硬件模型、软件模型和测试模型;(3)建立起每一个系统、分系统、设备、模块和元素的各自的需求模型、架构模型、行为逻辑模型、人机交互模型、ICD模型、硬件模型、软件模型和测试模型之间的连接关系,形成系统级模型、分系统级模型、设备级模型、模块级模型和元素级模型;其中,各模型之间的连接关系为:架构模型与行为逻辑模型均基于需求模型建立;ICD模型与架构模型、行为逻辑模型和需求模型关联;硬件模型、软件模型、人机交互模型都与需求模型、结构模型、行为逻辑模型和ICD模型关联;测试模型与所有其它模型关联;(4)基于系统维度,集成上述系统级模型、分系统级模型、设备级模型、模块级模型和元素级模型,形成航空电子系统全生命周期统一模型;所述步骤(2)中,系统级的需求模型由设计人员综合用户需求得出,并根据系统级的需求模型及设计进展,逐步细化出分系统级至元素级的需求模型;架构模型根据需求模型建立,反映航空电子系统不同层级软件、硬件的构成方式,并根据不同层级的需求模型及设计进展,逐步建立从系统级至模块级的架构模型;行为逻辑模型反映了航空电子系统对于外界指令的响应及内部不同模态之间的转换关系,根据不同层级的需求模型及设计进展,逐步建立从系统级至模块级的行为逻辑模型;人机交互模型根据硬件模型、行为逻辑模型建立,主要用于设备级,反映了人机交互界面的组成形式及操作顺序;ICD模型根据架构模型、行为逻辑模型建立,反映软硬件的接口形式,贯穿系统级至元素级;硬件模型根据架构模型、ICD模型建立,主要用于设备级、模块级、元素级,反映硬件接口、组成形式;软件模型根据架构模型、ICD模型建立,主要用于设备级,包含变量及变量间的函数关系;测试模型用于执行对已设计的航空电子系统的仿真测试,主要包含测试需求与测试步骤,其中测试需求根据需求模型建立;所述步骤(3)中,各模型之间的具体连接关系为:需求模型为其它各模型的基础,架构模型与行为逻辑模型均基于需求模型建立,ICD模型与架构模型、行为逻辑模型直接关联;硬件模型与架构模型、ICD模型直接关联,引用架构模型中的硬件拓扑关系、ICD模型中的硬件接口;人机交互模型与硬件模型、行为逻辑模型直接关联,引用硬件模型中的界面显示、行为逻辑模型中的状态转移关系;软件模型与架构模型、ICD模型直接关联,引用架构模型中的软件架构、ICD模型中的软件接口;测试模型基于需求模型建立,并对其它模型进行集成,测试模型对其它模型均为调用关系。
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