[发明专利]一种涡轮叶轮分体式结构有效
| 申请号： | 201410300359.0 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN104074551A | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 王正;王增全;王阿娜;王晋伟 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所(天津) |
| 主分类号： | F01D5/02 | 分类号： | F01D5/02;B23P15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300400 天津市北*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种涡轮叶轮分体式结构与加工方法，其特征在于：涡轮叶轮由轮盘1和轮毂2组成，所述轮盘1心部有锥形盲孔，所述轮毂2有与轮盘1锥形盲孔进行配合的锥形结构，所述轮盘1在合金铸造成型的基础上加工而成，轮毂2采用合金棒材加工而成。所述轮毂2锥形结构的高度L2大于轮盘1锥形盲孔深度L1，所述轮盘1和轮毂2采用摩擦焊接方式连接。能够显著地提升增压器涡轮叶轮的心部强度性能，解决钛铝合金等材料在应用于增压器涡轮叶轮时存在的心部强度不足等问题，提高增压器涡轮叶轮的可靠性，满足增压器对涡轮叶轮的使用要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 叶轮 体式 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮叶轮分体式结构，其特征在于：涡轮叶轮由轮盘(1)和轮毂(2)组成，所述轮盘(1)心部有锥形盲孔，所述轮毂(2)有与轮盘(1)锥形盲孔进行配合的锥形结构，所述轮毂(2)锥形结构的高度L2大于轮盘(1)锥形盲孔深度L1，所述轮盘(1)和轮毂(2)采用摩擦焊接方式连接。
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