[发明专利]流量调节阀

摘要

本发明公开了一种流量调节阀，包括壳体，还包括用于采集发动机水温的水温传感器、用于收集水温传感器水温信号的汽车ECU，以及用于控制电机动作的执行器，所述壳体内设有阀座以及用于控制发动机大小循环流量的阀门，所述壳体外安装有电机，所述电机输出轴通过丝杠与固定在阀门中央的螺母相配，所述执行器位于电机相连。本发明通过将电机与阀门相连，收集水温传感器水温信号，ECU根据预先设置的相关信息电机执行器，推动阀门打开或者关闭，来调节阀门开启大小，从而调节大循环的流量，维持发动机水温，更好的保护发动机，而且降低了汽车油耗，减少了尾气中CO、HC的排放。

主权项

一种流量调节阀，包括壳体，其特征在于：还包括用于采集发动机水温的水温传感器(9)、用于收集水温传感器(9)水温信号的汽车ECU(10)，以及用于控制电机动作的执行器(11)，所述壳体内设有阀座(3)以及用于控制发动机大小循环流量的阀门(4)，所述壳体外安装有电机(8)，所述电机(8)输出轴通过丝杠(6)与固定在阀门(4)中央的螺母(12)相配，所述执行器(11)位于电机(8)相连；所述壳体由上罩体(1)和下罩体(7)组成,所述壳体上设有冷却液进口、散热器口和小循环口，所述阀座(3)通过密封圈(2)安装在下罩体(7)上用于控制冷却液进口和散热器口的通断，所述阀门(4)包括两端贯通的圆柱筒外壳(13)，所述圆柱筒外壳(13)内壁上设有用于固定螺母(12)的支撑圈(14)，所述下罩体(7)内壁上设有用于隔断散热器口和小循环口的导向圈(15)，所述小循环口上方设有用于控制小循环口流量的密封板(16)，所述圆柱筒外壳(13)外壁沿导向圈(15)轴向滑动，通过调整圆柱筒外壳(13)两端与阀座(3)和密封板(16)的距离从而调节散热器口和小循环口的流量大小；所述导向圈(15)上设有用于防止阀门(4)侧面泄漏的水封圈(5)；所述螺母(12)与阀门(4)同轴。