[发明专利]联体平衡车

摘要

本发明公开了一种联体平衡车，包括两个左右并列设置的单体独轮自平衡车，分别为主单体车和从单体车，主单体车和从单体车能够完全分离并独立运行；主单体车包括主车体、安装在主车体两侧的主左踏板和主右踏板，从单体车包括从车体、安装在从车体两侧的从左踏板和从右踏板，主右踏板与从左踏板之间通过可拆卸的连接器联接，使得从左踏板相对主右踏板轴向固定、周向可在一定角度范围内摆动。该联体平衡车结构简单，制造成本低，使用方式灵活多样，能够方便地实现联体和分体，分体时两个单体车能够完全独立运行，联体时能提高单人骑行的平稳性和安全性，易于初学者学习，而且可以进行两人或三人的高难度花样骑法，增加骑行乐趣。

主权项

一种联体平衡车，其特征在于：包括两个左右并列设置的单体独轮自平衡车，分别为主单体车和从单体车，所述主单体车和从单体车能够完全分离并独立运行；主单体车包括主车体、安装在主车体两侧的主左踏板和主右踏板，从单体车包括从车体、安装在从车体两侧的从左踏板和从右踏板，所述主右踏板与从左踏板之间通过可拆卸的连接器联接，使得从左踏板相对主右踏板轴向固定、周向可在一定角度范围内摆动；所述连接器包括与主右踏板固定连接的第一传动件、与从左踏板固定连接的第二传动件、以及设置在第一传动件和第二传动件之间的连接组件，所述第二传动件通过所述连接组件与第一传动件轴向固定、周向可相对摆动联接；所述第一传动件和第二传动件均包括对接端、安装段，所述对接端设有用于安装连接组件的对接孔，所述安装段与踏板固定连接；所述连接组件包括连接轴，所述连接轴的左半段与第一传动件的对接孔配合并固定连接，右半段径向固定地设置在第二传动件的对接孔内，并通过一垂直于连接轴的限位销与第二传动件轴向固定、周向可动联接，具体的说，该限位销为圆柱销，其与第二传动件上对应的销孔固定配合，右半段连接轴上对应的销孔的轴向孔径与限位销间隙配合，径向孔径大于限位销的直径，而使得限位销可于一定角度范围内在右半段连接轴的销孔内作周向摆动。