[发明专利]气隙绝缘的排气歧管有效

专利信息
申请号: 201410270190.9 申请日: 2014-06-17
公开(公告)号: CN104234809B 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 安德烈亚斯·瓦格纳;格奥尔格·沃特;拉尔夫·莫尔;克雷西米尔·扬布罗撒奇;于尔根·哈伯尔乐 申请(专利权)人: 埃贝斯佩歇废气技术合资公司
主分类号: F01N13/10 分类号: F01N13/10;F01N13/14
代理公司: 北京德崇智捷知识产权代理有限公司11467 代理人: 王金双
地址: 德国诺*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种用于增压内燃机(1),优选机动车增压内燃机的气隙绝缘排气歧管(10),具有发动机法兰(11),用于固定排气歧管(10)到内燃机(1)的发动机缸体(2)上;涡轮法兰(12),用于固定排气歧管(10)到排气涡轮增压机(7)的涡轮(8)上;两个独立的内管(13、14),其中每一个从设置在发动机法兰(11)的区域中的至少一个排气入口开口(10)通到设置在涡轮法兰(12)区域中的排气出口开口(18);外管(15),其包围形成气隙绝缘(21)的两个内管(13、14),并从发动机法兰(11)延伸直到涡轮法兰(12);独立的分离壁(16),其在外管(15)的内部(22)将两个内部空间(23、24)彼此隔开,两个内管(13、14)中的每个分别设置在其中。当分离壁(16)松散地设置在涡轮法兰(12)上时,产生较少的磨损。
搜索关键词: 绝缘 排气 歧管
【主权项】:
一种用于增压内燃机(1)的气隙绝缘排气歧管,具有:发动机法兰(11),用于固定排气歧管(10)到内燃机(1)的发动机缸体(2)上;涡轮法兰(12),用于固定排气歧管(10)到涡轮增压机(7)的涡轮(8)上;两个独立的内管(13、14),其中每一个从设置在发动机法兰(11)的区域中的至少一个排气入口开口(17)通向设置在涡轮法兰(12)区域中的排气出口开口(18),外管(15),其包围形成气隙绝缘(21)的两个内管(13、14),并在发动机法兰(11)和涡轮法兰(12)之间延伸,独立的分离壁(16),在外管(15)的内部(22),分离壁(16)将两个内部空间(23、24)彼此隔开,两个内管(13、14)中的每个分别设置其中,其中,分离壁(16)松散地设置在涡轮法兰(12)上,分离壁(16)通过导向轮廓(25)以形状配合的方式导向在涡轮法兰(12)上,分离壁(16)也松散地设置在发动机法兰(11)上,即非直接地固定其上,分离壁(16)在至少一个保持轮廓(32)中以形状配合的方式保持在发动机法兰(11)上。
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