[发明专利]用于发动机的可变压缩比机构、可变压缩比发动机和汽车

摘要

一种用于发动机的可变压缩比机构、可变压缩比发动机和汽车，其中可变压缩比机构包括位于盖体中的通孔；位于通孔内且可在通孔内沿轴向移动的活塞，活塞沿轴向包括螺纹部和密封部，且密封部和通孔的相向周面之间为抗扭配合，螺纹部外表面具有外螺纹；套装在螺纹部外的转动圈，转动圈内圆周面具有与外螺纹旋拧配合的内螺纹，在转动圈外圆周面具有周向间隔分布的若干条形齿；位于转动圈轴向两侧且与通孔内壁连接的限位部；与活塞垂直的蜗杆，蜗杆位于所述盖体中且至少一端位于盖体外，蜗杆的螺旋齿与转动圈的条形齿啮合。使用本方案气缸盖的可变压缩比发动机的结构简单、操作方便，并可通过调节压缩比来避免发动机高负荷时产生爆震。

主权项

1.一种用于发动机的可变压缩比机构，其特征在于，包括：位于气缸盖盖体中且用于连通气缸燃烧室的通孔；位于所述通孔内且可在通孔内沿轴向往复移动的活塞，所述活塞沿轴向包括螺纹部和密封部，所述密封部位于活塞靠近气缸燃烧室的端部并密封通孔，且所述密封部和通孔的相向周面之间为抗扭配合以阻挡活塞周向转动，所述螺纹部外表面具有外螺纹；套装在所述螺纹部外的转动圈，所述转动圈内圆周面具有与所述外螺纹旋拧配合的内螺纹，在所述转动圈外圆周面具有周向间隔分布的若干条形齿；位于所述转动圈轴向两侧且与通孔内壁连接的限位部，所述限位部用来阻挡转动圈沿轴向移动；与所述活塞垂直的蜗杆，所述蜗杆位于所述盖体中且至少一端位于盖体外，所述蜗杆的螺旋齿与转动圈的条形齿啮合；在所述蜗杆位于盖体外的一端连接有控制电机，所述控制电机控制蜗杆绕中轴线转动以使转动圈周向转动，所述密封部与通孔之间的抗扭配合使活塞相对转动圈沿轴向移动；所述密封部和通孔之间的抗扭配合为：所述密封部为椭圆柱，与所述密封部周向相对的通孔内壁为椭圆柱。