[发明专利]动力电池模块热失控扩展过程传热量的定量分析方法有效
申请号: | 201410232532.8 | 申请日: | 2014-05-29 |
公开(公告)号: | CN104008243B | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 冯旭宁;张明轩;欧阳明高;卢兰光;何向明;武鹏;史德芬;C.库珀 | 申请(专利权)人: | 清华大学;宝马(中国)服务有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 深圳市鼎言知识产权代理有限公司44311 | 代理人: | 哈达 |
地址: | 100084 北京市海淀区清*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种定量分析动力电池模块热失控扩展过程中传热量的方法,包括对于一第一动力电池单体进行在绝热环境中的加热热失控实验;对于所述加热热失控实验结果建立一第一数学模型;对于一第二动力电池单体进行热失控触发实验;对于所述热失控触发实验的实验结果建立一第二数学模型;根据所述第一数学模型以及第二数学模型,建立动力电池模块热失控扩展的第三数学模型;进行热失控扩展实验,利用热失控扩展的实验结果验证第三数学模型;利用第三数学模型进行仿真计算,获得热失控扩展过程中各部分的传热量。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 模块 失控 扩展 过程 传热 定量分析 方法 | ||
【主权项】:
一种动力电池模块热失控扩展过程传热量的定量分析方法,其包括以下步骤:S1:在绝热环境下对一第一动力电池单体进行加热热失控实验,并记录所述第一动力电池单体在不同时刻的温度T(t);S2:建立所述第一动力电池单体在加热热失控实验过程中的一第一数学模型T(t)I,利用T(t)标定该第一数学模型T(t)I,所述第一数学模型T(t)I为所述第一动力电池单体在加热热失控条件下在不同时刻t的温度;S3:提供一第二动力电池单体,该第二动力电池单体与所述第一动力电池单体相同,对所述第二动力电池单体进行热失控触发实验,并记录该第二动力电池单体在不同时刻的温度T′(t);S4:建立所述第二动力电池单体在热失控触发实验过程中的一第二数学模型T(t)II,并利用T′(t)标定该第二数学模型T(t)II,所述第二数学模型T(t)II为所述第二动力电池单体在热失控触发实验过程中在不同时刻t的温度;S5:对一动力电池模块进行加热热失控扩展实验,该动力电池模块包括至少两节电池单体,该至少两节电池单体与所述第一动力电池单体以及第二动力电池单体相同,且该动力电池模块中的热失控触发形式与所述第二动力电池单体的热失控触发形式相同,记录所述动力电池模块不同时刻的温度T″(t);S6:通过所述第一数学模型T(t)I以及所述第二数学模型T(t)II获得所述动力电池模块在加热热失控扩展实验过程中的一第三数学模型T(t)III,利用T″(t)标定该第三数学模型T(t)III,所述第三数学模型T(t)III为所述动力电池模块在加热热失控扩展实验过程中在不同时刻t的温度;以及S7:利用所述第三数学模型T(t)III进行仿真计算,获得所述动力电池模块在热失控扩展过程中各部分传热量的值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清华大学;宝马(中国)服务有限公司,未经清华大学;宝马(中国)服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201410232532.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可调节预紧拉力的装置
- 下一篇:静液压促动器