[发明专利]汽车电动踏板伸缩机构有效
| 申请号： | 201410216092.7 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN103950412A | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 雷林;唐定树 | 申请（专利权）人： | 成都华川电装有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02;B62D25/22 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 610106 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电动踏板伸缩机构，包括踏板伸缩组件、电机减速器组件和输出齿轮轴，输出齿轮轴上设置有输出齿轮和连接键，输出齿轮与电机减速器组件连接，还包括连接转轴，连接转轴与踏板伸缩组件连接；连接键设置为外花键，连接转轴上设置有内花键，外花键与内花键配合将输出齿轮轴与连接转轴连接。通过花键连接替代现有技术中的一根长输出齿轮轴直接连接到踏板伸缩组件上的连接方式，可以降低踏板伸缩组件与电机减速器组件的相关零部件的加工精度和定位精度；同时可以避免长时间使用后输出齿轮轴和轴孔出现磨损而导致踏板伸缩窜动不协调，从而降低运行过程中产生的噪音；另外，花键连接能够在拆卸时自动分离，方便拆卸与维修。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 电动 踏板 伸缩 机构 | ||
【主权项】：
汽车电动踏板伸缩机构，包括踏板伸缩组件（1）、电机减速器组件（2）和输出齿轮轴（3），所述输出齿轮轴（3）上设置有输出齿轮（31）和连接键（32），所述输出齿轮（31）与电机减速器组件（2）连接，其特征在于:还包括连接转轴（4），所述连接转轴（4）与踏板伸缩组件（1）连接；所述连接键（32）设置为外花键，所述连接转轴（4）上设置有内花键（41），所述外花键与内花键（41）配合将输出齿轮轴（3）与连接转轴（4）连接。
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