[发明专利]一种复合加强板无效
| 申请号： | 201410214225.7 | 申请日： | 2014-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN103991437A | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 朱亚琴 | 申请（专利权）人： | 朱亚琴 |
| 主分类号： | B60T1/00 | 分类号： | B60T1/00;B62D7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225300 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种复合加强板，包括转向节配合装配处、制动器底板和制动器加强板，所述制动器底板安装在转向节配合装配处上，所述制动器加强板安装在转向节配合装配处上，将底板的厚度从原来的3毫米改进为2毫米，使制动器总重减少，将传统的普通冲压底板制动器创新设计为复合焊接的加强板，并且在与转向节配合装配处厚度增加到8毫米，强度增大，抗剪切力和抗扭能力增强。其结构简单，不仅保证原制动器的使用强度和使用寿命，并且复合焊接的加强板形式提高了制动器底板本身的抗剪切力、抗扭能力和制动器的刚性，降低整车底盘的非簧载质量，提高了整车的平顺性，使用、安装方便，操作简单，具有安全可靠的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 加强 | ||
【主权项】：
一种复合加强板，其特征在于，包括转向节配合装配处、制动器底板和制动器加强板，所述制动器底板安装在转向节配合装配处上，所述制动器加强板安装在转向节配合装配处上，将底板的厚度从原来的3毫米改进为2毫米，使制动器总重减少，将传统的普通冲压底板制动器创新设计为复合焊接的加强板，并且在与转向节配合装配处厚度增加到8毫米，强度增大。
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