[发明专利]双杠杆式动力节能装置无效
| 申请号： | 201410203784.8 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN103939547A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 郭富强;邓恒;腊晶;郭丽;郭静;郭晓 | 申请（专利权）人： | 郭富强 |
| 主分类号： | F16H21/10 | 分类号： | F16H21/10;F16H37/12 |
| 代理公司： | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人： | 吕爱萍 |
| 地址： | 474450 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双杠杆动力节能装置，包括动力机及双杠杆动力传递机构，该机构是由底座、传动件、主动曲轴、前轴承座、槽型支架、滚轮轴组件、曲轴连杆、动力杠杆、拨叉组件、后轴承座、被动曲轴组成，其中，在槽型支架的顶部分别装有前轴承座，两轴承座之间装有主动曲轴，主动曲轴通过传动件与动力机连接，槽型支架中装有可沿槽上下运动的滚轮轴组件，曲轴连杆一端铰接在主动曲轴上，另一端与拨叉组件铰链接，动力杠杆的前端通过连接件与主动曲轴连接，后端与被动曲轴连接。该装置采用物理力学原理，借用了杠杆四两拨千斤的方式，通过拨叉机构、双杠杆以及支点的相互合理配合和设置连接，可有效的提高动力功率的利用率，达到省功而节能的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 双杠 动力 节能 装置 | ||
【主权项】：
一种双杠式动力节能装置，包括动力机及双杠杆动力传递机构，其特征在于：双杠杆动力传递机构是由底座、传动件、主动曲轴、前轴承座、槽型支架、滚轮轴组件、曲轴连杆、动力杠杆、拨叉组件、后轴承座和被动曲轴组成，其中，槽型支架为两个，以槽口相对的形式固装在底座上，槽型支架的顶部分别装有前轴承座，两轴承座之间装有主动曲轴，主动曲轴通过传动件与动力机连接，槽型支架中装有可沿槽上下运动的滚轮轴组件，曲轴连杆一端铰接在主动曲轴上，另一端与拨叉组件铰链接，动力杠杆的前端通过连接件与主动曲轴连接，后端与被动曲轴连接。
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