[发明专利]汽车发电机转子骨架在审
| 申请号： | 201410192811.6 | 申请日： | 2014-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN103928998A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 朴葵镐;金暎道 | 申请（专利权）人： | 重庆博耐特实业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | H02K1/28 | 分类号： | H02K1/28 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 401120 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车发电机转子骨架，在筒体(1)的一端设有第一挡板(2)，另一端设有第二挡板(4)，第一挡板(2)上设有两组第一孔洞(7)，每个第一孔洞(7)位于两相邻第一扇叶(3)之间；在第二挡板(4)上设有两个凸棱(8)，这两个凸棱(8)在同一直线上，所述第二挡板(4)上还设置有两组第二孔洞(9)，这两组第二孔洞(9)分居在两个凸棱(8)中心连线的两侧，每个第二孔洞(9)位于两相邻第二扇叶(5)之间。本发明能够使绝缘液完全渗入铜线的最内层，将爪极、骨架和铜线完全固定，同时能实现骨架与爪极周向固定，防止骨架发生偏移或脱离，从而有效防止了铜线断裂，消除了发电机不发电的弊病。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 发电机 转子 骨架 | ||
【主权项】：
一种汽车发电机转子骨架，包括筒体(1)，在筒体(1)的一端设有第一挡板(2)，该第一挡板(2)上设有两个绕线部(6)，且第一挡板(2)的外围分布有多个按圆周均匀分布的第一扇叶(3)，在筒体(1)的另一端设有第二挡板(4)，该第二挡板(4)的外围分布有多个按圆周均匀分布的第二扇叶(5)，第二扇叶(5)与第一扇叶(3)在周向上错位，其特征在于：在所述第一挡板(2)上设有两组第一孔洞(7)，这两组第一孔洞(7)分居在两个绕线部(6)中心连线的两侧，每个第一孔洞(7)位于两相邻第一扇叶(3)之间；在所述第二挡板(4)上设有两个凸棱(8)，这两个凸棱(8)在同一直线上，所述第二挡板(4)上还设置有两组第二孔洞(9)，这两组第二孔洞(9)分居在两个凸棱(8)中心连线的两侧，每个第二孔洞(9)位于两相邻第二扇叶(5)之间。
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