[发明专利]一种磁悬浮立交运输系统

摘要

本发明涉及一种磁悬浮立交运输系统。包括含有转辙交点并存在立体交叉的多条隧道，和行驶在其中的多个车箱；其特征在于还包括在车箱上固定上下恒磁凸台，在隧道中固定上下电磁槽及其供电与监控器；监控器中装有用于控制车箱悬浮、进退、转辙等的部件；还将电磁槽中各电磁线圈的监控单元进行筒状冗余互连，并与电脑调度网络直接进行冗余连通，由监控单元间筒状冗余互连提供高可靠通信以防车箱失控。本发明适应于远程、高速、异常繁忙使路轨近乎无空闲的磁浮运输，实现使车箱间几乎无间隔连续转辙而不拥堵，从而可显著提升运输的安全、运速和运量。

主权项

一种磁悬浮立交运输系统，包括有转辙交点(12)并存在立体交叉的多条隧道(1)，和行驶在其中的多个车箱(2)；隧道(1)内设有监控器(9)、电脑调度网络(11)，以及用于悬浮、驱动和平衡车箱(2)的称为下电磁槽(6)的电磁体，电磁体的铁芯上有绕在单齿或多齿上的电磁线圈(10)；车箱(2)外设有称为下恒磁凸台(4)的恒磁体、识别车头的头标(7)和识别车尾的尾标(8)；其特征在于：上述隧道(1)内设有两条电磁体，且都是槽形以便车箱(2)沿此槽形左侧或右侧横移转辙，一条是隧道(1)底部的上述下电磁槽(6)，一条是顶部的上电磁槽(5)；其中上电磁槽(5)中设有对车箱(2)进行悬浮、驱动、平衡用的上左顶磁体(52)、上右顶磁体(53)，和对车箱(2)进行侧移转辙用的上左侧磁体(51)、上右侧磁体(54)；下电磁槽(6)中设有对车箱(2)进行悬浮、驱动、平衡用的下左底磁体(62)、下右底磁体(63)，和对车箱(2)进行侧移转辙用的下左侧磁体(61)、下右侧磁体(64)；在两隧道(1)到达转辙交点(12)前，由并轨而使右边隧道(1)的上左顶磁体(52)与左边隧道(1)的上右顶磁体(53)相交叉而构成上并轨磁体(56)，并使右边隧道(1)的下左底磁体(62)与左边隧道(1)的下右底磁体(63)相交叉而构成下并轨磁体(66)，在转辙交点(12)后由分轨而使右边隧道(1)的上左顶磁体(52)与左边隧道(1)的上右顶磁体(53)相交叉而构成上分轨磁体(55)，由分轨而使右边隧道(1)的下左底磁体(62)与左边隧道(1)的下右底磁体(63)相交叉而构成下分轨磁体(65)；上述车箱(2)外设有两条恒磁体，且都是凸台形以便被隧道(1)中槽形电磁体吸引而使车箱(2)向左侧或右侧横移转辙，一条是固定在车箱(2)顶部的上恒磁凸台(3)，一条是固定在底部的下恒磁凸台(4)；上述监控器(9)设有与被测控数据的检测位置相关的八个监控列，其中包括测控悬浮状态的上左顶监控列(92)、上右顶监控列(93)、下左底监控列(96)、下右底监控列(97)，还包括测控横移状态的上左侧监控列(91)、上右侧监控列(94)、下左侧监控列(95)、下右侧监控列(98)，上述各监控列都设有一纵列控制相应电磁线圈(10)的监控单元(90)；上述监控单元(90)中设有用于检测过路车箱(2)的头标(7)、尾标(8)、上恒磁凸台(3)或下恒磁凸台(4)的极性转折隙、悬浮磁隙等的传感器(9a)，并设有数字信号处理器(9b)、四路网络接口(9d)、所控电磁线圈(10)的电功率输出部件(9c)以及转辙功率部件(9e)；通过数字信号处理器(9b)的输入输出口来连通各传感器(9a)、四路网络接口(9d)、所控电磁线圈(10)的电功率输出部件(9c)以及转辙功率部件(9e)；四路网络接口(9d)分别与前后相邻监控单元(90)的网络接口(9d)纵向连通，并与左右相邻监控列中相应监控单元(90)的网络接口(9d)横向连通，而形成纵横互连的筒状网络；在转辙交点(12)处将上述监控单元(90)构成的筒状网络两端与电脑调度网络(11)进行冗余连通。