[发明专利]轨道车辆振动形态分析的方法及装置无效
| 申请号： | 201410183285.7 | 申请日： | 2014-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN103926091A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | 曾宇清;文彬;于卫东;倪纯双;陈政南;王新锐;刘秀波;王卫东 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所;北京纵横机电技术开发公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人： | 孟锐 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种轨道车辆振动形态分析的方法和装置，该方法包括：a.获取轨道车辆加速度响应信号及其对应的速度、位置信息；b.对获取的加速度信号进行组合，生成组合加速度信号；c.采用速度—频域方法对原始及组合加速度信号进行分析；d.根据速度—频域方法分析得到的各不随速度变化的局部峰值和/或随速度线性变化的局部峰值确定轨道车辆振动形态。本发明实施例的轨道车辆振动形态分析的方法及装置，能够清晰、直观、有效地得到轨道车辆振动形态特性以及速度、固定波长输入对振动形态的影响，对轨道车辆维护、特性优化、设计改进等具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 振动 形态 分析 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆振动形态分析的方法，包括： a.获取轨道车辆加速度响应信号、对应的速度信号及加速度测点相对车辆部件的位置信息； b.对获取的加速度信号进行线性组合，生成组合加速度信号； c.采用速度—频域方法对原始及组合加速度信号进行分析；以及 d.根据速度—频域方法的结果，结合加速度测点位置信息，计算、确定轨道车辆振动形态。
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