[发明专利]一种基于活动凸轮的可变气门升程装置

摘要

本发明公开了一种基于活动凸轮的可变气门升程装置，包括固定装置，活动凸轮，气门，气门弹簧，摇臂，挺柱，电磁阀，凸轮轴，凸轮轴的转动带动活动凸轮转动，使气门的挺柱进行往复运动，从而压缩气门弹簧驱动发动机气门；活动凸轮内部设有可沿活动凸轮对称中心移动的键，同时活动凸轮内部设有一通孔，通孔靠近凸轮最大半径端为半椭圆面，固定装置内部设有与半椭圆面互相配合的活动柱塞，通过控制电磁阀，改变活动柱塞与通孔的相对位置关系，从而改变活动凸轮的运动规律，实现气门升程的可变，本发明适应范围广，能耗低，控制简单(只在气门运动规律改变时才进行控制，而不需要每个发动机工作循环进行控制)，有利于可变配气技术在发动机上的推广。

主权项

一种基于活动凸轮的可变气门升程装置，包括固定装置(1)，活动凸轮(2)，气门(3)，气门弹簧(4)，摇臂(5)，挺柱(6)，电磁阀(7)，凸轮轴(8)，所述凸轮轴(8)的转动带动活动凸轮(2)转动，使气门的挺柱(6)进行往复运动，从而利用摇臂(5)的杠杆原理压缩气门弹簧(4)驱动发动机气门，其特征在于，所述固定装置(1)的内部沿径向设有一液压腔，所述液压腔中设有第一柱塞(12)和第二柱塞(14)，所述的第一柱塞(12)和第二柱塞(14)之间还设有压紧的柱塞弹簧(13)，所述柱塞弹簧(13)的作用力小于所述气门弹簧(4)的预紧力，所述固定装置(1)的内部沿轴向设有贯穿油道(11)，所述贯穿油道(11)的一端与所述电磁阀(7)相连，所述贯穿油道(11)的另一端连接至所述第二柱塞(14)；所述活动凸轮(2)的内部沿轴向设有贯通的第一导向长槽(21)、第一通孔(22)和第二导向长槽(23)，所述第一导向长槽(21)与所述第二导向长槽(23)的对称中心与所述活动凸轮(2)的对称中心重合，所述第一通孔(22)的横截面形状由半圆形曲线和半椭圆形曲线相连构成，其中，所述半椭圆形曲线位于活动凸轮(2)的最大半径一侧，所述半圆形曲线位于活动凸轮的最小半径一侧，所述半圆形曲线的中心与所述活动凸轮(2)基圆的圆心重合，所述半椭圆形曲线的短轴与所述活动凸轮(2)的对称轴重合；所述凸轮轴(8)内部沿轴向设有第二通孔(83)，所述凸轮轴(8)的一端面设有第一键(81)和第二键(82)，所述第一键(81)插在所述第一导向长槽(21)中，所述第二键(82)插在所述第二导向长槽(23)中；在活动凸轮(2)的径向上，所述第一导向长槽(21)和第二导向长槽(23)的尺寸分别大于所述第一键(81)和第二键(82)的尺寸；所述活动凸轮(2)沿所述第一导向长槽(21)至所述第二导向长槽(23)方向相对于所述凸轮轴(8)径向移动；所述固定装置(1)穿过所述第一通孔(22)和所述第二通孔(83)，所述第一柱塞(12)在柱塞弹簧(13)的作用下与所述第一通孔(22)的内表面之间互相压紧配合；在原机气门状态下，所述第一键(81)与第二键(82)均离所述活动凸轮(2)的最大半径端最近。