[发明专利]汽车悬架系统性能测试装置、测试方法及优化方法有效
| 申请号： | 201410143278.4 | 申请日： | 2014-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN103913315B | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 王晓云;吕波涛;于世旭;孙义杰 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了悬架系统性能测试装置、测试方法及优化方法，所述悬架系统包括车轮及和所述车轮连接的连杆和减振器，所述悬架系统性能测试装置包括和所述车轮连接的KC试验台，还包括设在所述KC试验台上的支撑架；在所述支撑架上设有固定所述连杆的连杆安装支架和固定所述减振器的减振器安装支架；性能测试方法及优化方法利用性能测试装置来实现车辆开发前期悬架系统性能的测试和优化，以提升悬架系统性能，降低开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 系统 性能 测试 装置 方法 优化 | ||
【主权项】：
一种悬架系统性能优化方法，所述悬架系统包括车轮及和所述车轮连接的连杆和减振器，所述悬架系统性能测试装置包括和所述车轮连接的KC试验台，还包括设在所述KC试验台上的支撑架；在所述支撑架上设有固定所述连杆的连杆安装支架和固定所述减振器的减振器安装支架；其特征在于：包括以下步骤；步骤一：将悬架系统装配在该性能测试装置上，利用KC试验台进行悬架系统的KC实验并输出悬架系统的KC性能曲线图；步骤二：对KC性能曲线图进行分析，判断悬架系统性能是否达到目标值；如悬架系统性能达到目标值，完成悬架系统性能测试优化；如悬架系统性能未达到目标值，跳转到步骤三；步骤三：调整悬架系统和性能测试装置的装配位置，以进行悬架系统结构调整；再利用KC试验台进行结构调整后悬架系统的KC实验并输出悬架系统的KC性能曲线图；步骤四：对步骤三得到的KC性能曲线图进行分析，判断悬架系统性能是否达到目标值；如悬架系统性能达到目标值，完成悬架系统性能测试优化；如悬架系统性能未达到目标值，跳转到步骤三；如此往复，直至找到达到悬架系统性能目标值的悬架系统结构，完成悬架系统性能测试优化。
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