[发明专利]悬索桥及拱桥吊杆定期检测的损伤定位系统及其方法有效
申请号: | 201410141040.8 | 申请日: | 2014-04-04 |
公开(公告)号: | CN103911958A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 安永辉;欧进萍 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 赵连明 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种悬索桥及拱桥吊杆定期检测的损伤定位系统及该系统使用的两种损伤定位方法,属于工程结构损伤检测技术领域。其特征是,该系统包含激励模块、数据采集模块、数据分析模块、决策模块四个部分;其中关键技术是所发明的吊杆的两种损伤定位方法。本发明适用于悬索桥及拱桥吊杆的损伤定位和安全评定,具有成本低廉、操作方便、节约人力、抗噪声性能强、不需要结构的数值模型等优点。 | ||
搜索关键词: | 悬索桥 拱桥 吊杆 定期 检测 损伤 定位 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
悬索桥及拱桥吊杆定期检测的损伤定位系统及其方法,其特征在于该系统由激励模块、数据采集模块、数据分析模块、决策模块组成;其中激励模块为将一个无线加速度传感器依次安装在每根吊杆的测点上,用力锤逐个激励每根吊杆的测点并通过力锤端部的力传感器记录下脉冲激励的幅值;数据采集模块分别采集来自力传感器的激励信号和来自吊杆测点的无线加速度传感器发送的加速度信号,对每根吊杆依次采集,并存储在计算机中;数据分析模块针对收集到的所有吊杆的激励信号和加速度信号采用提出的吊杆的两种损伤定位方法进行计算并给出损伤定位结果;决策模块显示是否有损伤吊杆以及损伤吊杆的编号,若无损伤吊杆,则说明所有吊杆都是安全的;若有损伤吊杆,再使用物理无损检测等局部检测方法对损伤的吊杆进行检测,然后根据吊杆损伤的严重性做出维修或更换吊杆的决策。四个模块之间为先后顺序的关系:首先激励吊杆;然后采集激励信号和加速度振动响应信号;再将所有这些采集到的信号传送到数据分析模块中由提出的两种损伤定位方法模块进行计算;计算结果可显示是否有损伤吊杆以及损伤吊杆的编号;最后在决策模块中再次基于物理检测工具和方法对已经找到的有损伤的吊杆进行损伤程度评估并采取最终决策。本发明结合了整体法和局部法对吊杆进行检测。
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