[发明专利]电磁与永磁复合励磁电动汽车驱动电机

摘要

本发明提供一种电磁与永磁复合励磁电动汽车驱动电机，属于汽车电机电器技术领域。由轴、前端盖、后端盖、轮毂式机壳、转子、定子、定子支架组成，短转子铁芯和长转子铁芯相互间隔，永磁钢固定在短转子铁芯上，永磁钢的内侧均为N极，电励磁绕组线圈缠绕在长转子铁芯上，按通入直流电后长转子铁芯的内侧产生的极性均为S极，形成N极、S极间隔排列的转子，驱动电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，磁场强度大，功率密度高。

主权项

一种电磁与永磁复合励磁电动汽车驱动电机，由轴（1）、前端盖（2）、后端盖（12）、轮毂式机壳（3）、转子、定子（10）、定子支架（11）组成，其特征在于：驱动电机气隙内磁场由永磁磁场和电励磁磁场合成；转子由轮毂式机壳（3）、第一螺钉（4）、第二螺钉（5）、短转子铁芯（6）、长转子铁芯（7）、永磁钢（8）、极靴（9）、电励磁绕组（13）组成，短转子铁芯（6）和长转子铁芯（7）相互间隔均通过第二螺钉（5）固定在轮毂式机壳（3）内侧中间的圆周凹槽内，短转子铁芯（6）比长转子铁芯（7）短6mm，永磁钢（8）通过极靴（9）由第一螺钉（4）固定在短转子铁芯（6）的内侧，永磁钢（8）内侧的极性均为N极，永磁钢（8）的厚度和极靴（9）的厚度均为3mm，电励磁绕组（13）线圈缠绕在长转子铁芯（7）上，按通入直流电后长转子铁芯（7）的内侧产生的极性均为S极的规律依次绕线，每个长转子铁芯（7）上的匝数应相等。