[发明专利]一种电气化铁路双流制牵引供电系统及供电方法有效
| 申请号： | 201410113189.5 | 申请日： | 2014-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN104943567B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 周方圆;涂绍平;王卫安;黄燕艳;吴强;龙礼兰;邱文俊;沈辉;吴明水;朱建波;张定华;文韬;张典;胡前 | 申请（专利权）人： | 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;H02J5/00 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙)43008 | 代理人： | 赵洪,周长清 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电气化铁路双流制牵引供电系统及供电方法，该系统包括交流供电组件,用来提供交流供电，在其中一相上设置有第三断路器和第三隔离开关，在另外一相上设置有第四断路器和第四隔离开关；直流供电组件，用来提供直流供电，包括两个结构相同的直流变换单元，通过将牵引变压器副变两相电压分别经过一个直流变换单元得到所需直流电；所述两个直流变换单元中一个的第一断路器、第二断路器的分合闸与第三断路器形成互锁，另外一个直流变换单元中一个的第一断路器、第二断路器的分合闸与第四断路器形成互锁。该方法是基于上述供电系统的供电方法。本发明具有结构原理简单、操作简便、适用范围广、运行高效经济等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 双流 牵引 供电系统 供电 方法 | ||
【主权项】：
一种电气化铁路双流制牵引供电系统，其特征在于，包括：交流供电组件（1）,用来提供交流供电，经由牵引变压器变换成两相AC 27.5kV电源，分别提供α臂和β臂电源，在其中一相上设置有第三断路器（8）和第三隔离开关（9），在另外一相上设置有第四断路器（10）和第四隔离开关（11）；直流供电组件，用来提供直流供电，包括两个结构相同的直流变换单元，通过将牵引变压器副边两相电压分别经过一个直流变换单元得到所需直流电，两个直流变换单元分别提供α臂和β臂电源；直流变换单元包括第一断路器（4）、第一隔离开关（5）、第二断路器（6）、第二隔离开关（7）及单相多重化整流器（3）；通过第一断路器（4）、第一隔离开关（5）从牵引变压器副边一相取电，经过单相多重化整流器（3）变换后得到所需直流电，再经过第二断路器（6）、第二隔离开关（7）接入接车供电线路；所述两个直流变换单元中一个的第一断路器（4）、第二断路器（6）的分合闸与第三断路器（8）形成互锁，另外一个直流变换单元中一个的第一断路器（4）、第二断路器（6）的分合闸与第四断路器（10）形成互锁。
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