[发明专利]在静态换挡后维持基本稳定的发动机怠速的系统和方法有效
| 申请号： | 201410081847.7 | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN104033255B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | J.戴;W.王;K.卡;L.克里宾斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D17/04 | 分类号： | F02D17/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于在自动变速器的静态换挡后维持基本稳定的发动机速度的方法包括，基于相对于参考发动机速度变化的第一涡轮速度变化、和相对于实际发动机速度变化的第二涡轮速度变化，识别在静态换挡过程中当来自于自动变速器的负荷通过变矩器施加于发动机的时刻。该方法进一步包括在识别当来自于自动变速器的负荷施加于发动机的时刻之后基于涡轮速度损耗产生前馈转矩命令，以及基于前馈转矩命令控制发动机以在静态换挡之后维持基本稳定的发动机速度。 | ||
| 搜索关键词： | 静态 换挡 维持 基本 稳定 发动机 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在自动变速器的静态换挡之后维持基本稳定的发动机速度的方法，包括：确定相对于参考发动机速度变化量的第一涡轮速度变化量；确定相对于实际发动机速度变化量的第二涡轮速度变化量；基于第一涡轮速度变化量和第二涡轮速度变化量，识别在静态换挡过程中来自于所述自动变速器的负荷通过变矩器施加于发动机的时刻；在识别来自于所述自动变速器的负荷施加于所述发动机的时刻之后，基于涡轮速度损耗产生前馈转矩命令；基于所述前馈转矩命令控制所述发动机，以在静态换挡后维持基本稳定的发动机速度。
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