[发明专利]一种高速公路隧道沟槽整体衬砌台车

摘要

本发明涉及一种隧道施工机械，公布了一种高速公路隧道沟槽整体衬砌台车，它包括顶模总成、边模总成、液压系统、行走系统与电气系统，其行走系统由液压系统驱动在钢轨上移动，顶模总成通过顶模立柱架设于门架台梁上且由门架横梁上的顶升油缸驱动；门架台梁通过中部千斤架设于门架横梁上，门架横梁的两端的门架立柱与边模总成之间铰接有多个侧模丝杆与加强丝杆；边模总成下侧铰接有边模支撑脚，垫板下方设置有用于隧道底面一体成型的沟槽底板和填充模。本发明的目的是提供一种高速公路隧道沟槽整体衬砌台车，实现隧道壁与隧道底面的整体施工，缩短了工期，避免材料和用工人员浪费，并且结构性能稳定，整体性好。

主权项

一种高速公路隧道沟槽整体衬砌台车，其特征在于，它包括顶模总成（1）、边模总成（12）、液压系统（31）、行走系统（26）与电气系统，其中，所述液压系统（31）安装在顶模总成（1）下方设置的门架台梁（4）上；所述行走系统（26）由液压系统（31）驱动在钢轨（18）上移动；所述电气系统包括电动机及由电动机带动的油泵；所述顶模总成（1）通过顶模立柱（2）、中纵梁（3）和上部千斤（20）、限位架（21）的支撑，架设于门架台梁（4）上；所述门架台梁（4）通过中部千斤（5）架设于所述门架横梁（7）上，所述门架横梁（7）下方两侧对称架设有两排门架立柱（9）；所述门架横梁（7）上设置有用于驱动顶模总成（1）的顶升油缸（6）；所述门架立柱（9）的外周设有脚手架（8）及侧模油缸（10），所述侧模油缸（10）通过边模通梁（14）与边模总成（12）连接；所述门架立柱（9）与所述边模总成（12）之间设有多个侧模丝杆（13）与加强丝杆（11），所述侧模丝杆（13）的两端分别与所述门架立柱（9）及所述边模总成（12）铰接，       所述加强丝杆（11）与所述侧模丝杆（13）呈夹角设置；所述门架立柱（9）下方设有底纵梁（15），所述底纵梁（15）的下方设有加高盒（16），所述加高盒（16）下方设有所述钢轨（18）；所述钢轨（18）下方设有垫板（19）；所述边模总成（12）下部两侧分别铰接有边模支撑脚（30），所述边模支撑脚（30）通过对地丝杆（17）与地基相连；所述垫板（19）下方设置有沟槽底板（28），所述沟槽底板（28）内设置有填充模（29）；所述边模总成（12）通过安装在边模通梁（14）上的斜拉杆（23）固定在一起。