[发明专利]基于源荷协同系数的线路过负荷紧急控制系统及其方法有效
| 申请号： | 201410073979.5 | 申请日： | 2014-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN103795063A | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 马静;王卓;高翔;李益楠;王增平 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学 |
| 主分类号： | H02J3/14 | 分类号： | H02J3/14 |
| 代理公司： | 北京麟保德和知识产权代理事务所(普通合伙) 11428 | 代理人： | 周恺丰 |
| 地址： | 102206 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了电力系统过负荷紧急控制减载技术领域中的一种基于源荷协同系数的线路过负荷紧急控制系统及其方法。系统包括顺序相连的数据采集模块、源荷协同系数求取模块、切机切负荷控制模块、负荷供电恢复模块和过负荷紧急控制模块；方法包括采集网络结构参数、各节点电压、各节点电源电流、负荷电流和支路电流；计算源荷支路协同系数与源荷分配协同系数；确定切机和切负荷控制节点集合，确定切机和切负荷调整控制量；选择未参与切机控制的发电机，确定其调整控制量和负荷恢复量；将切机切负荷控制模块和负荷供电恢复模块运算结果叠加，获取最终调整控制量。本发明既充分保障了紧急控制的安全性和可靠性，又显著提高了控制的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 协同 系数 线路 负荷 紧急 控制系统 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种基于源荷协同系数的线路过负荷紧急控制系统，其特征是所述控制系统包括顺序相连的数据采集模块、源荷协同系数求取模块、切机切负荷控制模块、负荷供电恢复模块和过负荷紧急控制模块；所述数据采集模块用于采集网络结构参数、各节点电压、各节点电源电流、各节点负荷电流以及线路电流；所述源荷协同系数求取模块用于求取源荷支路协同系数与源荷分配协同系数；所述切机切负荷控制模块用于根据源荷支路协同系数确定切机和切负荷控制节点集合，并确定切机和切负荷调整控制量；所述负荷供电恢复模块用于根据源荷分配协同系数选择未参与切机控制的发电机，并确定未参与切机控制的发电机的调整控制量和负荷恢复量；所述过负荷紧急控制模块用于将切机切负荷控制模块和负荷供电恢复模块的运算结构进行叠加，获取最终调整控制量。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华北电力大学，未经华北电力大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201410073979.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种无公交专用车道的公交优先通行信号控制方法
- 下一篇：布他比妥的制备方法
