[发明专利]一种基于分体凸轮的柱塞式可变气门装置

摘要

本发明公开了一种基于分体凸轮的柱塞式可变气门装置，包括活动凸轮，发动机气门，摇臂，挺柱，凸轮轴，柱塞，开关电磁阀，所述活动凸轮内部设有液压腔，液压腔内设有柱塞，所述凸轮轴的外表面上设有固定凸轮，所述固定凸轮沿所述凸轮轴的轴向位置与所述柱塞的位置对正，所述柱塞与固定凸轮的轮廓接触，所述固定凸轮带动柱塞在液压腔内往复运动，通过控制开关电磁阀的开闭，所述凸轮轴带动所述活动凸轮摆动，进而实现气门正时与升程的改变，本发明既可以单独运用，也可以和无凸轮配气技术结合，解决其流量不足，落座速度快的缺点。适应范围广，能耗低，控制简单，有利于可变配气技术在发动机上的推广。

主权项

一种基于分体凸轮的柱塞式可变气门装置，包括活动凸轮（1），发动机气门（2），摇臂（3），挺柱（4）和凸轮轴（5），所述摇臂（3）的两端分别与所述挺柱（4）和所述发动机气门（2）压紧连接，所述挺杆（4）的另一端与所述活动凸轮（1）轮廓接触，所述活动凸轮（1）沿轴向方向设有通孔（14），所述通孔（14）与所述凸轮轴（5）转动配合，所述活动凸轮（1）绕凸轮轴（5）摆动带动所述摇臂（3）的转动，从而驱动发动机气门（2），其特征在于，位于所述通孔（14）的轴向中部设有第一环形凹槽（13），所述第一环形凹槽（13）与所述通孔（14）同轴设置，所述活动凸轮（1）的内部设有液压腔（12）和第一通道（11），所述液压腔（12）的底部与所述第一环形凹槽（13）相通，所述第一通道（11）自所述液压腔（12）的顶部连接至所述通孔（14）的内回转表面，所述第一通道（11）由与液压腔（12）底部贯通的轴向段和与所述第一环形凹槽（13）贯通的径向段构成；所述液压腔（12）内设有柱塞（6）；所述凸轮轴（1）的内部沿轴向方向设有第二通道（51），所述凸轮轴（1）的外回转表面上设有一固定凸轮（52）和第二环形凹槽（53），所述第二通道（51）的一端通过一开关电磁阀（7）与低压油源连接，所述第二通道（51）的另一端与所述第二环形凹槽（53）相通，所述第二环形凹槽（53）沿所述凸轮轴（1）的轴向位置与所述第一通道（11）的位置对正；所述固定凸轮（52）沿所述凸轮轴（1）的轴向位置与所述柱塞（6）的位置对正，所述柱塞（6）与固定凸轮（52）的轮廓接触，所述固定凸轮（52）带动柱塞在液压腔（12）内往复运动。