[发明专利]发动机的动阀装置有效

专利信息
申请号: 201410060395.4 申请日: 2014-02-21
公开(公告)号: CN104005804A 公开(公告)日: 2014-08-27
发明(设计)人: 柏原尚志;野田明裕 申请(专利权)人: 马自达汽车株式会社
主分类号: F01L1/047 分类号: F01L1/047
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 高迪
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明涉及发动机的动阀装置,其课题在于,在能够切换使阀开闭的凸轮的发动机的动阀装置中,能够瞬间连续地切换凸轮。凸轮轴由轴部和凸轮构件部构成,凸轮构件部以能够沿轴向移动的方式嵌合在该轴部上,关于一个阀,鼻部的形状不同的两个凸轮部邻接而设置,这些凸轮构件部在其一端部具备端面凸轮,并且在缸列的前端部和后端部、各缸之间位置配置销部,该销部能够在卡合于该端面凸轮且使这些凸轮构件部沿轴向移动而切换使阀开闭的凸轮部的工作位置、以及从端面凸轮退回的不工作位置移动,并且具备斜坡部,该斜坡部通过与位于工作位置的该销部滑接而使该销部强制地向不工作位置退回。
搜索关键词: 发动机 装置
【主权项】:
一种发动机的动阀装置,其特征在于,凸轮轴由轴部和凸轮构件部构成,所述凸轮构件部以能够与该轴部一体旋转且沿轴向移动的方式嵌合于该轴部,在该凸轮构件部上邻接地设置有两个凸轮部,该两个凸轮部对于一个阀具有共同的基圆且鼻部的形状不同,通过使该凸轮构件部在所述轴部上沿轴向移动,能够切换使阀开闭的凸轮部,所述凸轮构件部在其一端部具备端面凸轮,该发动机的动阀装置具备操作部件,该操作部件由促动器驱动,能够在进入位置和后退位置之间移动,该进入位置是指所述操作部件进入所述端面凸轮的对置位置并与所述端面凸轮卡合、从而使所述凸轮构件部沿轴向移动的位置,该后退位置是指所述操作部件从所述端面凸轮的对置位置退回的位置,所述凸轮构件部具备斜坡部,该斜坡部在所述操作部件位于所述进入位置的状态下与设于该操作部件的抵接部滑接,从而通过所述操作部件与所述端面凸轮的卡合使所述凸轮构件部沿轴向移动,然后使该操作部件强制移动至后退位置。
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