[发明专利]一种汽车前桥半轴的加工方法

摘要

本发明公开了一种汽车前桥半轴的加工方法，包括以下步骤：a、浇注钢锭，钢锭中化学成分重量百分比为：0.28%≤C≤0.35%，0.50%≤Si≤1.50%，0.55%≤Mn≤1.20%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%。6.50%≤Cr≤8.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量为不可避免的杂质；浇注成型的钢锭温度降至350℃，再加热至600-730℃，保温3-5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650-760℃，保温10小时，以30℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；本发明使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。

主权项

一种汽车前桥半轴的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：a、浇注钢锭钢锭中化学成分重量百分比为：0.28%≤C≤0.35%，0.50%≤Si≤1.50%，0.55%≤Mn≤1.20%，痕量≤P≤0.030%，痕量≤S≤0.030%；6.50%≤Cr≤8.50%，痕量≤B≤0.0018%，余量为不可避免的杂质；浇注成型的钢锭温度降至350℃，再加热至600‑730℃，保温3‑5小时，炉冷至300℃，保温4小时，再加热至650‑760℃，保温10小时，以30℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至140℃；b、锻造步骤1)将圆形棒料加热到1100℃～1250℃，再在平锻机上利用模具维形型腔对所述圆形棒料进行镦粗制坯，形成汽车后桥半轴中间坯，再将汽车后桥半轴中间坯加热至1000‑1180℃，并进行拔长‑镦粗，之后滚圆、校直、修正尺寸使锻造比不小于4，以锻造用于所述前桥半轴的坯体，采用热装炉扩氢方式冷却；   2）将上述汽车后桥半轴中间坯直接在摆碾机上进行碾成型得到汽车后桥半轴法兰；    c、磷化处理，将汽车后桥半轴法兰进行表面高温磷化处理：在90‑100℃的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度于总酸度的比值为1∶7‑9，处理时间为45‑50分钟。