[发明专利]一种汽车发动机曲轴的锻造方法

摘要

本发明公开了一种汽车发动机曲轴的锻造方法，包括以下步骤：浇注钢锭，钢锭中化学成分重量百分比为：0.556%≤C≤0.676%，2.25%≤Si≤3.40%，0.20%≤Mn≤0.80%，0.080%≤P≤0.100%，0.015%≤S≤0.040%，2.50%≤Cr≤3.50%，痕量≤Ti≤0.0018%，痕量≤Zn≤0.0015%，余量为铁及不可避免的杂质；浇注成型的钢锭温度降至360℃，再加热至670-760℃，保温3-5小时，炉冷至300℃，保温3小时，再加热至650-700℃，保温6-8小时，以30℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至常温；本发明使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。

主权项

一种汽车发动机曲轴的锻造方法，其特征在于，包括以下步骤：a、浇注钢锭钢锭中化学成分重量百分比为： 0.556%≤C≤0.676%，2.25%≤Si≤3.40%，0.20%≤Mn≤0.80%，0.080%≤P≤0.100%，0.015%≤S≤0.040%，2.50%≤Cr≤3.50%，痕量≤Ti≤0.0018%，，痕量≤Zn≤0.0015%，余量为铁及不可避免的杂质；浇注成型的钢锭温度降至360℃，再加热至670‑760℃，保温3‑5小时，炉冷至300℃，保温3小时，再加热至650‑700℃，保温6‑8小时，以30℃/小时冷却至400℃，再以20℃/小时，冷却至常温；b、锻造步骤1)、选用锻造工艺浇注好的钢锭；2）、将清理完的坯料放入锤锻模的压弯模膛中进行压弯，重击一锤，然后翻转270°，将坯料放入锤锻模的终段模膛中，压弯的温度控制在1200℃～1280℃，坯料放置在锤锻模的终锻模膛中，第1、2、3锤轻击，第4、5锤重击，然后重击打造锻件，在终锻中连续用压缩空气清理终锻模膛中的氧化皮，终锻阶段锻件的温度要大于850℃；3）、使用切边模对锻件进行切边，热切毛边温度保持在750‑850℃，切边后将锻件码放在专用的料架上；    c、热处理对经过步骤b锻造后的曲轴加热至980℃并保温1－2h，油冷至不高于100℃后重新加热至680℃－750℃的温度范围并保温1‑3h，之后水冷；经过回火处理后，再将曲轴的头部加热到300‑380℃，保温4‑5小时，然后喷雾冷却处理，曲轴的尾部在900‑1050℃，保温6‑8小时，然后空冷，最后曲轴中部再加温至温度为120～180℃，保温2‑3小时，放入铁箱中堆冷。