[发明专利]一种汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法在审
| 申请号： | 201410047499.1 | 申请日： | 2014-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN103846632A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 章功国;王泾文;段宗银;李纯金;陈超;王淑妍;张少伍;王晓芬;谢勇 | 申请（专利权）人： | 马鞍山市恒毅机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/14 | 分类号： | B23P15/14;B21J5/02;C21D9/32 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 刘跃 |
| 地址： | 243181 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法，包括以下步骤：a、浇注棒状毛坯；b、锻造步骤，（1）在1200℃-950℃的温度范围内，辊锻制坯（2）终锻成型：将辊锻件放入由凹模、凸模、套模和顶杆组成的终锻成型模具中，在凸模压力作用下，坯料沿套模内壁向下聚料成型；脱模后经顶杆顶出，得到的锻件即为汽车后桥主动螺伞齿轮锻件；c、热处理，对经过步骤b锻造后的主动螺伞齿轮加热至1080℃并保温1－2h，油冷至不高于100℃后重新加热至680℃－750℃的温度范围并保温1-2h，之后水冷；经过回火处理后，再将主动螺伞齿轮加热到320-380℃，保温4-5小时，然后喷雾冷却处理；本发明使其利于大批量的工业化的生产，并减少了锻造过程中出现夹污、充不满的现象，产品的力学性能进一步改善，节约了产品用料，提高了产品的模具寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后桥 主动 伞齿轮 锻件 锻造 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车后桥主动螺伞齿轮锻件锻造方法，其特征在于，包括以下步骤：a、浇注棒状毛坯；b、锻造步骤（1）在1200℃‑950℃的温度范围内，辊锻制坯（2）终锻成型：将辊锻件放入由凹模、凸模、套模和顶杆组成的终锻成型模具中，在凸模压力作用下，坯料沿套模内壁向下聚料成型；脱模后经顶杆顶出，得到的锻件即为汽车后桥主动螺伞齿轮锻件； c、热处理对经过步骤b锻造后的主动螺伞齿轮加热至1080℃并保温1－2h，油冷至不高于100℃后重新加热至680℃－750℃的温度范围并保温1‑2h，之后水冷；经过回火处理后，再将主动螺伞齿轮加热到320‑380℃，保温4‑5小时，然后喷雾冷却处理；d、将热处理后的工件抛丸处理；e、将抛丸处理的零件包装。
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