[发明专利]一种隧道内的盾构结构行车装置有效
申请号: | 201410023159.5 | 申请日: | 2014-01-17 |
公开(公告)号: | CN103742166A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 石元奇;翟一欣;高国跃;王伟刚;杨磊;刘峰;赵洁咏;王兴;梁赟露 | 申请(专利权)人: | 上海隧道工程股份有限公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 200082 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供一种盾构机行车保护装置,包括在轨道上行走的底车架部,包括底车架本体、滑移单元、安装开口、第一弧形凹槽;设置于安装开口内的万向调节部,包括万向调节支架本体、吊装开口、由万向调节支架本体两侧的端向外延伸以分别与第一弧形凹槽对应的突起物、由万向调节支架本体中第二相对两侧分别设有的第二弧形凹槽;突起物与第一弧形凹槽旋转连接;设置于吊装开口内的起重部,包括起重本体、销轴,销轴与第二弧形凹槽旋转连接;两个突起物的中心连接线和两个销轴的中心连接线成90度相交。该装置有益效果为:升降油缸永处于垂直于水平前进轴线的角度,这时行车的吊装结构不会受到管片重力侧向的分力,从而避免了对升降油缸结构产生破坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 盾构 结构 行车 装置 | ||
【主权项】:
一种盾构机行车保护装置,其特征在于,包括:设于隧道内轨道、供在所述轨道上行走的底车架部,所述底车架部包括:底车架本体、带动所述底车架本体在所述轨道上滑移的滑移单元、以及位于所述底车架本体中部的安装开口,所述安装开口的相对两侧分别设有第一弧形凹槽;设置于所述底车架部的安装开口内的万向调节部,所述万向调节部包括:万向调节支架本体,位于所述万向调节支架本体内的吊装开口,由所述万向调节支架本体中第一相对两侧的端面向外延伸以分别与所述第一弧形凹槽对应的突起物,以及由所述万向调节支架本体中第二相对两侧分别设有的第二弧形凹槽;两个所述突起物分别与两个所述第一弧形凹槽旋转连接;设置于所述万向调节部的吊装开口内的起重部,所述起重部包括:起重本体,以及分别位于所述起重本体两侧的凸出的销轴,两个所述销轴分别与两个所述第二弧形凹槽旋转连接;两个所述突起物的中心连接线和两个所述销轴的中心连接线成90度相交设置。
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