[发明专利]电动助力自行车

摘要

本发明提供一种电动助力自行车，能够良好地变速，同时能够附加足够的辅助驱动力，还不产生底座或蓄电池与前变速器的干扰的课题，进而不会导致扭矩的传递效率的下降。在曲轴的外周配设传递人力驱动力的筒状的人力传递体，在所述曲轴的外周配设对将人力驱动力和来自电动机的辅助驱动力合成的合力进行传递的合力传递体，并设有减速机构，该减速机构具有多对减速齿轮和可与这些减速齿轮卡合的选择离合器，将所述人力驱动力和所述辅助驱动力合成，且对所述人力驱动力和所述辅助驱动力合成而成的合力进行变速。

主权项

一种电动助力自行车，具备电动机的电动机驱动单元配设在前轮与后轮之间的中间位置，在来自踏板的踏力产生的人力驱动力上加上由电动机产生的辅助驱动力而可行驶，其特征在于，对来自所述踏板的人力驱动力进行传递的曲轴和所述电动机以将相互不同的轴心为中心进行旋转地配设，在所述曲轴的外周配设有对所述人力驱动力进行传递的筒状的人力传递体，在所述曲轴的外周配设有对将人力驱动力和来自电动机的辅助驱动力合成的合力进行传递的合力传递体，并且设有减速机构，该减速机构具有多对减速齿轮和可与这些减速齿轮卡合的选择离合器，将所述人力驱动力和所述辅助驱动力合成，并且对所述人力驱动力和所述辅助驱动力合成而成的合力进行变速，所述人力传递体、所述合力传递体及所述减速机构配设在所述电动机驱动单元的内部，经由所述减速机构传递至所述合力传递体的合力经由与曲轴同轴心的驱动力输出轮体和挂设于该驱动力输出轮体上的环状驱动力传递体向后轮传递，所述减速机构具有：人力传递减速齿轮，其旋转自如地配设在所述曲轴的外周，对人力驱动力进行传递；中间轴，其与所述曲轴平行地配设；多个中间轴减速齿轮，其设置在所述中间轴上；合力减速齿轮，其旋转自如地设置且与所述中间减速齿轮啮合；选择离合器，其与所述合力传递体卡合并一体旋转，并且与所述人力传递减速齿轮或所述合力减速齿轮选择性地卡合。