[发明专利]电动线性致动器在审
申请号: | 201380056402.7 | 申请日: | 2013-10-30 |
公开(公告)号: | CN104813072A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 船田健介;池田良则;数野惠介 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16H25/20 | 分类号: | F16H25/20;F16H25/24 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种可以减少壳体的损坏和磨损并且提高耐用性和强度并且在被设计得更轻质的同时改善可靠性的电动线性致动器。在由螺旋轴(10)构成的电动线性致动器(1)中,该螺旋轴被支撑为不能相对于壳体(2)旋转但能够沿轴向移动,由烧结合金制得的套筒(17)装配在壳体(2)的盲孔(12)中,直至套筒与盲孔的底部紧密接触。一对沿轴向延伸的凹槽(17a)形成在套筒(17)的内周面上的相对位置处,并且与嵌入在螺旋轴(10)的端部中的锁定销(15)接合。此外,在螺母(18)的端部上形成有锥形倒角部(18c)并且该倒角部(18c)的端面侧的外径被设置为具有比凹槽(17a)之间的距离小的直径。 | ||
搜索关键词: | 电动 线性 致动器 | ||
【主权项】:
一种电动线性致动器,该电动线性致动器包括:壳体;电动马达,该电动马达安装在所述壳体上;减速机构,该减速机构用于经由马达轴降低所述电动马达的转速;以及滚珠丝杠机构,该滚珠丝杠机构用于将经由所述减速机构传递的所述电动马达的旋转运动转换成驱动轴的轴向线性运动;所述滚珠丝杠机构包括:螺母,该螺母的内周上形成有螺旋状螺旋槽并且该螺母由安装在所述壳体上的支撑轴承以可旋转但不可轴向移动的方式支撑;以及螺旋轴,该螺旋轴与所述驱动轴同轴地一体形成,在该螺旋轴的外周上形成有与所述螺母的所述螺旋状螺旋槽对应的螺旋状螺旋槽,该螺旋轴经由多个滚珠插入到所述螺母中,并且该螺旋轴以可轴向移动但不可旋转的方式被支撑在所述壳体上,其特征在于:套筒固定在所述壳体上用于防止所述螺旋轴相对于所述壳体旋转并且在所述套筒的内周上形成有轴向延伸的凹槽;安装在所述螺旋轴的端部上的卡定销与所述凹槽接合;并且锥形倒角部形成在所述螺母的端部上。
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