[发明专利]用于为运输制冷系统提供动力的系统和方法有效
| 申请号： | 201380052387.9 | 申请日： | 2013-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN104684758B | 公开（公告）日： | 2018-03-23 |
| 发明（设计）人： | 皮尔斯-多米尼克·肯尼迪 | 申请（专利权）人： | 冷王公司 |
| 主分类号： | B60P3/20 | 分类号： | B60P3/20;B60H1/32 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司44224 | 代理人： | 王程,黎艳 |
| 地址： | 美国明*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 系统和方法针对的是利用小型主动力源结合第二动力源为运输制冷系统（TRS）提供动力。该系统和方法使该小型主动力源能够用于这样的TRS该TRS需要大于该小型主动力源的最大阈值功率的动力，才能在全制冷量下运行。该第二动力补充小型主动力以使TRS在全制冷量下运行。可选择地，第三动力源可补充该小型主动力源，或者补充小型主动力源和第二动力源，以使TRS运行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运输 制冷系统 提供 动力 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种运输制冷系统，包括：小型主动力源，该小型主动力源仅能够产生高达但不超过最大阈值功率；和第二动力源，该第二动力源仅能够产生高达但不超过第二最大阈值功率，该第二最大阈值功率小于足以使运输制冷系统在全制冷量下运行的功率量；第三动力源；和控制器，其中，所述运输制冷系统需要大于所述最大阈值功率，以在所述全制冷量下运行；其中，所述运输制冷系统需要大于所述第二最大阈值功率，以在所述全制冷量下运行；其中，所述运输制冷系统需要小于所述最大阈值功率和所述第二最大阈值功率的总和，以在所述全制冷量下运行；其中，所述小型主动力源和所述第二动力源配置为彼此配合，以为运输制冷系统提供在全制冷量下运行的动力，其中，所述小型主动力源为所述运输制冷系统提供第一功率量，所述第一功率量小于使所述运输制冷系统在全制冷量下运行所需的功率量，其中，所述第二动力源为所述运输制冷系统提供第二功率量，所述第二功率量小于使所述运输制冷系统在全制冷量下运行所需的功率量，从而补充所述小型主动力源，以使所述运输制冷系统在全制冷量下运行，其中，所述控制器确定是否从所述第二动力源汲取最大电流，和当从所述第二动力源汲取最大电流时，所述第三动力源为所述运输制冷系统提供动力，以补充所述小型主动力源，以使所述运输制冷系统在所述全制冷量下运行。
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