[发明专利]用于为中间电路电容器充电的电路装置和方法及具有该电路装置的蓄电池和机动车有效
| 申请号： | 201380051397.0 | 申请日： | 2013-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN104704589B | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | C·齐瓦诺波洛斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | H01H9/54 | 分类号： | H01H9/54;H02M1/36 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱;管志华 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于为中间电路电容器(5)充电的电路装置(1)和方法(20)以及具有此类的电路装置(1)的蓄电池系统和机动车。依据本发明，该电路装置(1)具有两个开关元件(12、13)，它们与预充电电阻(2)串联连接。在依据本发明的方法(20)之中，该些开关元件(12、13)在该中间电路电容器(5)开始充电时相继闭合(31、32)并且在该中间电路电容器(5)结束充电时通过该预充电电阻(2)相继断开(41、42)。 | ||
| 搜索关键词： | 电路装置 中间电路电容器 充电 预充电电阻 开关元件 机动车 蓄电池 蓄电池系统 闭合 断开 | ||
【主权项】：
1.一种用于以源自充电蓄电池(4)的电能为中间电路电容器(5)充电的电路装置(1)，所述电路装置具有用于将用于所述充电蓄电池(4)的所述电路装置(1)的第一连接触点(6)与用于所述中间电路电容器(5)的所述电路装置(1)的第二连接触点(7)电连接的第一开关元件(3)，并且所述电路装置具有电的预充电电阻(2)，所述预充电电阻能够与所述第一开关元件(3)并联连接，其特征在于，所述电路装置(1)还具有电子的开关(12)和电机械式的开关(13)，所述电子的开关(12)和所述电机械式的开关(13)彼此串联连接，其中所述电子的开关(12)和所述电机械式的开关(13)能够与所述预充电电阻(2)串联地连接，并且其中所述电子的开关(12)、所述电机械式的开关(13)以及所述预充电电阻(2)能够共同地与所述第一开关元件(3)并联连接，其中所述电路装置(1)还具有蓄电池控制单元(14)，以用于控制所述第一开关元件(3)、所述电子的开关(12)和所述电机械式的开关(13)，其中所述蓄电池控制单元(14)被构造为，在开始经由所述预充电电阻(2)的充电时，首先闭合所述电机械式的开关(13)，然后闭合所述电子的开关(12)，在结束经由所述预充电电阻(2)的充电时，首先断开所述电子的开关(12)，然后断开所述电机械式的开关(13)。
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