[发明专利]用于机器负载检测的系统和方法有效
| 申请号： | 201380028810.1 | 申请日： | 2013-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN104334389B | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | B·利斯特;C·罗德斯;M·拜尔;M·巴恩格罗佛 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K17/06;F16H61/12;F16H61/18 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 苏娟,尹景娟 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种变速器(208)包括变速器输出速度(TOS)传感器，其提供指示变速器的输出速度的信号。控制器(232)估计变速器(208)的实际扭矩输出，并基于变速器输出速度传感器(238)提供的信号实时地确定第一TOS加速度并基于实际扭矩估计确定第二TOS加速度。将所述第一加速度和第二加速度(516和518)进行比较，并且当偏离超过阈值时致动扭矩瞬变触发器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机器 负载 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种动力总成(200)，该动力总成具有连接到变速器(208)的发动机(110)，该变速器适于驱动地面接合元件，所述动力总成包括：变速器输出速度TOS传感器(246)，其设置成提供指示变速器(208)的输出速度的信号(248)；控制器(232)，其被配置成基于变速器(208)的所需扭矩输出，至少部分地通过估计变速器(208)的实际扭矩输出并使用该实际扭矩估计作为控制反馈，来控制变速器(208)的运行；其中所述控制器(232)还被配置成：基于变速器输出速度传感器(246)所提供的信号实时确定第一TOS加速度；基于用作控制反馈的实际扭矩估计确定第二TOS加速度；确定所述第一TOS加速度和第二TOS加速度之间的偏离；以及当所述偏离超过阈值时，致动扭矩瞬变触发器，该触发器用于进一步控制变速器(208)的运行。
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