[发明专利]用于对火车的定位系统的操作进行控制的方法有效
申请号: | 201380015799.5 | 申请日: | 2013-03-20 |
公开(公告)号: | CN104302531A | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 雅克·奥里翁 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯通运输技术公司 |
主分类号: | B61L25/02 | 分类号: | B61L25/02;G01P3/44 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 归莹;张颖玲 |
地址: | 法国勒瓦*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及一种用于对火车的定位系统(10)的操作进行控制的方法,所述系统(10)包括:装齿的调谐轮(12);用于检测齿的存在的三个传感器(18,20,22),所述三个传感器(18,20,22)在空间上被布置为使得所述轮(12)的六个可能的且不同的位置可由所述三个传感器(18,20,22)的六个可能的逻辑状态来表示,所述六个状态是不同的。所述方法包括步骤:对与由所述三个传感器(18,20,22)递送的信号对应的状态加以检测;将检测到的状态与所述六个逻辑状态相比较;根据所述比较来确定所述系统(10)的操作状态。 | ||
搜索关键词: | 用于 火车 定位 系统 操作 进行 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种用于对火车的定位系统(10)的操作进行控制的方法,所述系统(10)包括:装齿的调谐轮(12),用于检测齿的存在的第一传感器(18),用于检测齿的存在的第二传感器(20),用于检测齿的存在的第三传感器(22),所述三个传感器(18,20,22)在空间上被布置为使得所述轮(12)的至少六个可能的且不同的位置可由所述三个传感器(18,20,22)的至少六个可能的逻辑状态(E1,E2,E3,E4,E5,E6;F1,F2,F3,F4,F5,F6)来表示,所述六个状态(E1,E2,E3,E4,E5,E6;F1,F2,F3,F4,F5,F6)是不同的,所述方法包括步骤:对与由所述三个传感器(18,20,22)递送的信号对应的状态加以检测,将检测到的状态与所述六个可能的逻辑状态(E1,E2,E3,E4,E5,E6;F1,F2,F3,F4,F5,F6)相比较,以及根据所述比较来确定所述系统(10)的操作状态。
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