[实用新型]一种城市轨道车辆移门的手动解锁装置有效
申请号: | 201320885885.9 | 申请日: | 2013-12-31 |
公开(公告)号: | CN203669556U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 曾世文;戴祖信;顾孝青 | 申请(专利权)人: | 南京康尼机电股份有限公司 |
主分类号: | E05B83/40 | 分类号: | E05B83/40;E05B79/22 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215347 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种城市轨道车辆移门的手动解锁装置,当拉线盘转到解锁位置时,挡钩在扭簧作用下落入拉线盘上的弧形槽内定位;复位时,反向旋转把手,拉线盘上定位孔直径大于解锁盘的柱形定位销的直径,因此解锁盘正、反向转动之间与拉线盘存在一个差动,利用这个差动,设置在解锁盘上的斜面将挡钩托起,以实现门系统锁闭装置的复位,具有定位可靠,操作方便,解锁力矩小,无其它辅助动作,直接旋转把手,即可实现手动解锁和复位,开解锁可动作简单可靠,结构新颖,设计巧妙,具有良好的应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 城市轨道 车辆 手动 解锁 装置 | ||
【主权项】:
一种城市轨道车辆移门的手动解锁装置,其特征在于:包括解锁支架(1)、转轴(2)、把手(3)、扭簧(5)、挡钩(6)、解锁盘(7)和拉线盘(9),所述转轴(2)与把手(3)连接成一体,所述转轴(2)上套接有第一轴套(4),所述第一轴套(4)安装在解锁支架(1)的中心处,所述转轴(2)穿过第一轴套(4)延伸出解锁支架(1),并通过第二轴套(10)与解锁盘(7)相连接,带动解锁盘(7)旋转;所述解锁盘(7)的外侧偏离中心位置上设有柱形定位销(8),所述拉线盘(9)上与柱形定位销(8)的对应位置处设有定位孔(12),所述定位孔(12)的直径大于柱形定位销(8)的直径,所述柱形定位销(8)插入定位孔(12),带动拉线盘(9)转动;所述挡钩(6)通过扭簧(5)固定在解锁支架(1)靠近解锁盘(7)的一侧,所述解锁盘(7)的外边缘设有第一弧形槽(13)和第二弧形槽(14),所述拉线盘(9)的外边缘设有第三弧形槽(15)和第四弧形槽(16),手动解锁时,转动把手(3),将拉线盘(9)转到解锁位置时,挡钩(6)在扭簧(5)的作用下卡接在第一弧形槽(13)和第三弧形槽(15)内;在闭锁复位时,反向转动把手(3),解锁盘(7)上的柱形定位销(8)带动拉线盘(9)转动,存在差动,第一弧形槽(13)的弧面托起挡钩(6),挡钩(6)脱离第三弧形槽(15),挡钩(6)在扭簧(5)的作用下卡接在第二弧形槽(14)和第四弧形槽(16)内。
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