[实用新型]电动叉车多功能驱动箱有效
| 申请号： | 201320876519.7 | 申请日： | 2013-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN203681263U | 公开（公告）日： | 2014-07-02 |
| 发明（设计）人： | 尹留成;王叶 | 申请（专利权）人： | 江苏威斯登搬运机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06;F16H1/14 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 任利国 |
| 地址： | 225101 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动叉车多功能驱动箱，驱动电机、离合器总成和齿轮泵分别固定安装在减速箱体的外壳上，减速箱体中设有一对相互啮合的小伞齿轮和大伞齿轮，小伞齿轮固定在小齿轮轴的一端，小齿轮轴的另一端与驱动电机的转子轴固定连接；大伞齿轮固定在大齿轮轴上，大齿轮轴的一端与齿轮泵的驱动端相连接，大齿轮轴的另一端与离合器总成的主动轮固定连接，离合器总成的从动轮安装在皮带轮轴上，皮带轮轴的输出端安装有皮带轮。驱动电机驱动小伞齿轮转动，小伞齿轮驱动大伞齿轮和大齿轮轴转动，大齿轮轴驱动齿轮泵并驱动离合器总成的主动轮转动，离合器总成的从动轮驱动皮带轮转动。该电动叉车多功能驱动箱结构简单，占用空间小，故障率低。 | ||
| 搜索关键词： | 电动叉车 多功能 驱动 | ||
【主权项】：
一种电动叉车多功能驱动箱，包括驱动电机、减速箱体、离合器总成和齿轮泵，其特征在于：所述减速箱体中设有一对相互啮合的小伞齿轮和大伞齿轮，所述小伞齿轮固定在小齿轮轴的一端，所述小齿轮轴的另一端与所述驱动电机的转子轴固定连接；所述大伞齿轮固定在大齿轮轴上，所述大齿轮轴的一端与所述齿轮泵的驱动端相连接，所述大齿轮轴的另一端与所述离合器总成的主动轮固定连接，所述离合器总成的从动轮安装在皮带轮轴上，所述皮带轮轴的输出端安装有皮带轮。
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