[实用新型]一种电动车辆高压绝缘监测保护系统

摘要

一种电动车辆高压绝缘监测保护系统，包括高压监测电路、控制器与电源模块，所述高压监测电路包括波形发生器、电容、电阻以及位于高压电池负极、车身地之间的绝缘电阻，控制器包括AC/DC转换器、比较器、信号处理模块与逻辑判断处理模块，且电源模块为输出电压可调式电源；使用时，先由波形发生器不断产生波形信号，再由AC/DC转换器即时监测电阻两端的电压以反映绝缘电阻的变化，然后由比较器、信号处理模块、逻辑判断处理模块对监测结果依次处理以得到绝缘电阻的即时情况以进行绝缘控制。本设计不仅监测程序简单、具备绝缘监测提醒功能、可调能力较强，而且精确度高、安全性强，应用范围较广。

主权项

一种电动车辆高压绝缘监测保护系统，包括高压监测电路（3）、控制器（2）与电源模块（1），所述高压监测电路（3）的信号输出端与控制器（2）的信号输入端相连接，且在控制器（2）上连接有电源模块（1），其特征在于：所述高压监测电路（3）包括波形发生器（31）、电容（32）、电阻（33）与绝缘电阻（34）；所述控制器（2）包括AC/DC转换器（21）、比较器（22）、信号处理模块（23）与逻辑判断处理模块（24）；所述电源模块（1）为输出电压可调式电源；所述电源模块（1）的输入端与整车电源（6）相连接，电源模块（1）的输出端分别与波形发生器（31）、AC/DC转换器（21）、比较器（22）、信号处理模块（23）、逻辑判断处理模块（24）相连接；所述波形发生器（31）的信号输出端分别与电容（32）、电阻（33）的一端相连接，电容（32）的另一端分别与高压电池负极（35）、绝缘电阻（34）的一端相连接，绝缘电阻（34）的另一端与车身地（36）相连接，电阻（33）的另一端与车身地（36）相连接；所述电阻（33）的两端与AC/DC转换器（21）的两个输入端相连接，AC/DC转换器（21）的输出端与比较器（22）的输入端相连接，比较器（22）的两个输出端与信号处理模块（23）的两个输入端连接，信号处理模块（23）的两个输出端与逻辑判断处理模块（24）的两个输入端连接，逻辑判断处理模块（24）的输出端分别与报警装置（4）、高压电池管理器（5）相连接。