[实用新型]一种可调节电磁悬挂系统有效
申请号: | 201320849492.2 | 申请日: | 2013-12-21 |
公开(公告)号: | CN203670590U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 周成水 | 申请(专利权)人: | 浙江玛斯特汽配有限公司 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;B60G13/06 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 313100 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可调节电磁悬挂系统,包括稳定杆、减震器、螺旋弹簧、下摆臂总成、扭杆和车轮骨架,所述车轮骨架上安装有下摆臂总成和减震器,所述扭杆采用半轴与车轮骨架相连接,所述减震器上设有安装架,减震器内设有电磁活塞,所述螺旋弹簧位于安装架内,稳定杆采用连杆与安装架相连接,稳定杆上设有第一电磁线圈和位移传感器,减震器和稳定杆内还装有磁流变液流体。本实用新型采用了可以通过电磁的强弱来调节自身阻尼的减震器和稳定杆,从而精确地控制悬挂系统的阻尼,使悬挂系统适应当前的路况和驾驶需求,使汽车兼具舒适性和运动性。 | ||
搜索关键词: | 一种 调节 电磁 悬挂 系统 | ||
【主权项】:
一种可调节电磁悬挂系统,其特征在于:包括稳定杆(1)、减震器(2)、螺旋弹簧(3)、下摆臂总成(4)、扭杆(5)和车轮骨架(6),所述车轮骨架(6)上安装有下摆臂总成(4)和减震器(2),所述扭杆(5)采用半轴(51)与车轮骨架(6)相连接,所述减震器(2)上设有安装架(7),减震器(2)内设有电磁活塞(25),所述螺旋弹簧(3)位于安装架(7)内,稳定杆(1)采用连杆(8)与安装架(7)相连接,稳定杆(1)上设有第一电磁线圈(112)和位移传感器(113),减震器(2)和稳定杆(1)内还装有磁流变液流体(9)。
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