[实用新型]船桨连接装置

摘要

本实用新型提供一种船桨连接装置，其特包括：本体，所述本体内部形成第一收容腔体，所述第一收容腔体贯通所述本体设置，所述本体的外侧壁的两端设置有外螺纹；弹性收紧装置，所述弹性收紧装置具有与所述第一收容腔体相连通的第二收容腔体，所述第二收容腔体贯通所述弹性收紧装置设置；端盖，所述端盖具有与所述第一收容腔体大小相对应的通孔，所述通孔的内侧壁上形成有与所述外螺纹相配合的内螺纹，所述通孔的边缘突出设置有与所述弹性收紧装置相配合的压力环。本实用新型的船桨连接装置可将多节船桨的杆体组装起来，有效地减少了船桨的长度，使船桨便于携带。同时，组装起来的船桨强度高，结构稳定，能够与船体实现稳固的连接。

主权项

一种船桨连接装置，其特征在于，所述船桨连接装置包括：本体，所述本体内部形成第一收容腔体，所述第一收容腔体贯通所述本体设置，所述本体的外侧壁的两端设置有外螺纹；弹性收紧装置，所述弹性收紧装置对称设置于所述本体的两端，所述弹性收紧装置具有与所述第一收容腔体相连通的第二收容腔体，所述第二收容腔体贯通所述弹性收紧装置设置，所述第二收容腔体的尺寸与所述第一收容腔体的尺寸相对应；端盖，所述端盖具有与所述第一收容腔体大小相对应的通孔，所述通孔的内侧壁上形成有与所述外螺纹相配合的内螺纹，所述通孔的边缘突出设置有与所述弹性收紧装置相配合的压力环。