[实用新型]一种两挡电动汽车的减速装置

摘要

本实用新型属于机械动力技术领域，涉及一种两挡电动汽车的减速装置。目前，电动汽车的减速装置大多数是采用一对齿轮减速装置，这种结构存在着力矩不足，不能适应工况变化的缺点。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种两挡电动汽车减速装置，包括输入轴、输入齿轮、同步锥、同步器齿套、同步器齿毂、输出齿轮、输出轴、大齿轮、小齿轮，随着同步齿套向左移动、处于中间位置、向右移动，减速器的挡位相应的为高速挡、空挡、低速挡，可以满足电动汽车在不同工况下的要求。有益效果：达到了电动汽车的减速装置力矩大、适应工况变化的效果，还可以达到传动平稳、结构紧凑的效果。

主权项

一种两挡电动汽车减速装置，其特征在于：包括有输出齿轮（1）、小齿轮（2）、同步锥（3）、同步器齿套（4）、同步器齿毂（5）、大齿轮（6）、输入齿轮（7）、输入轴（8）、输出轴（9），输入轴（8）与输入齿轮（7）制成一体，输出轴（9）上装有锁销式同步器，所述的锁销式同步器包括同步锥（3）、同步器齿套（4）、同步器齿毂（5），输出齿轮（1）通过轴承装在输出轴（9）上，输入轴（8）、输入齿轮（7）、输出轴（9）、输出齿轮（1）同一轴线，输入齿轮（7）、输出齿轮（1）都带有同步齿，输入齿轮（7）、输出齿轮（8）的同步齿可以与同步器齿套（4）结合，大齿轮（6）、小齿轮（2）制成一体，大齿轮（6）与输入齿轮（7）啮合，小齿轮（2）与输出齿轮（1）啮合。