[实用新型]车辆用内部部件有效
申请号: | 201320761183.X | 申请日: | 2013-11-27 |
公开(公告)号: | CN203601137U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 野中研一 | 申请(专利权)人: | 盟和产业株式会社 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04;B32B3/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车辆用内部部件。主体构件、第一构件以及第二构件相互接合以形成层压板。第一构件的第一外周部的第一边缘与第二构件的第二外周部的第二边缘沿着分型线焊接在一起。在层压板厚度方向的分型线的高度位置在层压板的外周方向定义的第一和第二部分之间不同。第一外周部的弯曲形状的曲率半径与第二外周部的弯曲形状的曲率半径在第一部分与第二部分之间都不同。 | ||
搜索关键词: | 车辆 内部 部件 | ||
【主权项】:
一种车辆用内部部件,包括:主体构件,其由合成树脂制成,并且具有多个凹槽和突起;第一构件,其接合于所述主体构件的顶表面,并且由形成为板状的合成树脂制成;以及第二构件,其接合于所述主体构件的底表面,并且由形成为板状的合成树脂制成,其中所述主体构件、第一构件以及第二构件接合在一起形成层压板,所述第一构件的第一外周部与所述第二构件的第二外周部具有朝向彼此弯曲的弯曲形状,所述第一外周部的第一边缘与所述第二外周部的第二边缘沿着分型线彼此焊接在一起,在所述层压板厚度方向上的所述分型线的高度位置在第一部分与第二部分之间是不同的,该第一部分与第二部分限定在所述层压板的外周方向上,以及所述第一外周部的弯曲形状的第一曲率半径与所述第二外周部的弯曲形状的第二曲率半径在所述第一部分与第二部分之间都不同。
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